Автосервис, обслуживание, тюнинг

Влияют ли зазоры клапанов на регулировку карбюратора?

На ваз 2109 менял поршни и кольца, во время сборки упали и перемешались клапанные регулировочные шайбы и сейчас клапана сильно стучат. Пытался временно отрегулировать карб, но получилось ведро, которое ест 1л бензин на 1,4 км, т к винт качества выкручен на 15 оборотов. Это из-за клапанов?
Предвидя ответы на подобии "конечно, если что-то не на своём месте, то двигатель правильно работать не будет": спрашиваю, т.к в и интернете пишут, и мне лично говорили, что клапана на работу карба никак не влияют, хотя это как-то не очень логично. Выслушаю профессиональное мнение, возьму на заметку и учту ошибки. Спасибо, что потратили на меня время и ответили на мой вопрос
Сергей Еленский
Сергей Еленский
470
так прочитай как карб регулируется или у тебя бенз в поддон идет.клапан открыт впускной постоянно
Ислам Курбанов
Ислам Курбанов
88 983
Лучший ответ
Сергей Еленский Я регулировал по инструкции. Клапана стучат очень сильно. Может это быть причиной или нет?
Ну я уже вам отвечал ,а въ уперлись как баран ,уж извините .Азъ не хотите понять .Голова в двигателе ,примерно ка и у человека ,важнейший елемент ,не будет правильнъх зазоров клапанов ,ни о какой компресссии уже речь идти не может ,естественно и ни о какой смеси в каждом цилиндре ,там будет бензин и воздух в непонятном никому соотношении .И последнее ,простенький двигатель собрать легко ,а вот настроить нужно иметь опът ,и кстати подходящий инструмент : вспомните тот же двигатель на простъх жигулях ,дедушка сможет на таком отрегулировать клапана шупом ,а я нет -в итоге купил рейку с индикатором и дела пошли намного успешней .Дополню и о карбе ,тупо полез в ауди 80 ,проковърялся пару дней ,и карб настроить не удалось ,если не сказать что сделал еще хуже .Отогнал спецам ,при помощи газ анализатора и прямъх рук ребата настроили карб на 10 минут и автомобил стал летать ,ну по к райней мере насколько онможет ето делать . И еще раз повторюсь ,такие ремонтъ не делаются ,раз залегли кольца то движок скорее всего перегревали ,поменать только поршня и колца -поступили глупо ,с ремонтнъм такими бъло бъ на порядок круче и правильней .Снятая голова обслуживаеется всегда ,раз уж снята ,и не пришлифовать клапана ,ето просто надо бъть идиотом
Er(Жан) .*.
Er(Жан) .*.
81 885
Сергей Еленский Движок не перегревался, на перегретом кольца гнаться, а не ломаются руками. Клапана проверяли, они не пропускают, поэтому тратить лишние деньги на инструмент и пасту с моей зп в 3000 в месяц возможности не было, была бы возможность сделал бы по человечески полный кап. Ремонт, но т.к бюджет ограничен пришлось довольствоваться кап. Ремонтом
клапана на работу карба никак не влияют.
МП
Михаил По
50 610
клапана на работу карбюратора никак не влияют, клапана влияют на работу двигателя, карбюратор влияет на работу двигателя, качество сборки влияет на работу двигателя, исходя из твоего вопроса, ты безграмотный рукожоп, найди опытного мастера чтобы правильно собрать двигатель.
Илья Решетников
Илья Решетников
82 755
Сергей Еленский Что там можно неправильно собрать? Это самый простой движок, который может быть, проще разве что ока. Всё собрано правильно, за ответ спасибо, а вот оскорблять незнакомых людей, которые просят человеческого совета не хорошо... что за люди пошли, лишь бы унизить просто так
1. Неправильные зазоры в клапанах и разрегулированный карбюратор между собой никак не связаны, но в куче приносят много проблем.
2. Неправильные зазоры в клапанах, пусть не так сильно, но влияют на расход топлива, ведь клапаны могут либо не открыться полностью, либо не закрыться совсем. Так что начните именно с регулировки зазоров.
3. Потом займитесь карбюратором, вполне возможно, что у вас очень большой уровень топлива в поплавковых камерах.
РА
Руслан Акмагамбетов
83 292
Нет! Только на стояночный тормоз
Андрей Попов
Андрей Попов
65 564
Сергей Еленский А я-то думаю, из-за чего ручник не держит)
Я просто скажу, при изменении зазора клапанов, изменится как скорость входящего воздушного потока так и на его объём. А карбюратор в свою очередь, построен и привязан к газодинамике двигателя. Поскольку топлива из карбюратора засасывается именно воздушным потоком по принципу краскопульта (кроме, режима ускорения) Это один момент. Второй момент. Винт качества никаким образом на такой расход ни как повлиять не может. Он предназначен для регулировки ХХ и переходной режим карбюратора.
Виталий Полтарабатько
Виталий Полтарабатько
13 444
краб готовит смесь
а на работу двс клапана влияют очень сильно не столько стучащие скодько зажатые
неезди так сделай
Юрий Камшилов
Юрий Камшилов
10 426

Похожие вопросы