Регулировка карбюратора ВАЗ 21099

ИКС-1 тебе очень поможет. Там-же инструкция.
http://www.inj.ru/index.php?productID=84
Удачи!

да можно конечно... но с газоанализатором легче и спокойнее.. . ну а вкратце- я регулировал тк- завел. прогрел до норм. температуры... -и закручиваешь винт качества (находится в подошве карбюратора-надо тонкую плоскую отвертку длиной не меньше 3-4 см де некоторого уменшения холостых (лучше стахометром конечно) - потом винтом количества поднимаешь их до 900...-снова закручиваешь качество и поднимаешь количеством (количество-винт находится на приводе заслонки -вкручен в корпус и сектор в него упирается... ) периодически проверяешь отсутствие провала при резком нажетии на газ- вот если он только чуть появился- можно считать регулировку законченной или на четверть-полоборота вывернуть винт качества и выставить винтом количестванормальные холостые... проверить на ходу и еще при потребности подрегулировать.. . Успехов!!!!

ставишь жиклёры по книге (после разборки и промывки карбюратора) , собираешь, и регулируешь холостые обороты, что бы двигатель устойчиво работал на минимальных оборотах! проверка на прогретом двигателе и убранном подсосе (иначе вторая камера не открываеться) , резко газони, двигатель не должен заглохнуть!

кто их там на стенде регулирует? есть такая вещь как износ, если он отпахал 10 лет, то заменой жиклёров и регулировкой нечего не добьёшся, выкидываеш и покупаеш новый.

винт качества закрути, а потом выкрути на 6.5 оборота, отрегурируй зажигание чтоб польци не стучал и холостой