Как на логане первой фазы узнать реальный пробег? Хотя приятель уже купил его, но всё равно хочу доказать что он баран.

Там пробег фиксируется только в самом щитке приборов - если его "скорректировали"прибором или вообще - заменили щиток , то точный реальный пробег уже не узнать.
Наиболее подверженные износу элементы салона - накладки педалей , ручка КПП , затёртые кнопки - меняются , а руль и сиденья - закрываются чехлами , делается детейлинг и химчистка.
Остаются только косвенные источники фиксации пробега - данные дилера по обслуживанию и ремонтам , база Техосмотра , старые объявления о продаже данного авто и т.д.- откуда и берут инфу все сайты по проверке истории авто.

Покажи ему контуры от наклеек на бортах. Логан ведь был под дедушкой. В такси не работал.

По состоянию машины

завидуй молча.

Чем аккуратней владелец, не носит колец, ездит в сменной обуви и т д... тем меньше шансов узнать по этому авто, а перед продажей перетянуть подвеску 1 час на яме, залить соответствующее масло и пройтись паролем 2 часа, ну и химчистка салона с восстановителем пластика

Только по истории авто и внешним признакам. В блоках пробег легко корректируется, это не БМВ.

Еще одним способом как узнать реальный пробег автомобиля является изучение приборной панели. Нужно обратить внимание на ее состояние, так как при скручивании нередко остаются следы вмешательства. Все крепежи должны быть одинаковыми и ровными, а также не должно быть следов снятия панели и царапин в местах рядом с креплением. Если панель не ремонтировалась и не заменялась полностью, о чем может сообщить продавец, то следы вмешательства с большой вероятностью говорят об уменьшении пробега.

На слишком большом пробеге- все педали будут стоптаны.

Да