Друзья, кто разбирается в кузовных работах по авто , подскажите...

Обычно старую краску удаляют перед нанесением нового слоя краски на дверь автомобиля. Это делается для того, чтобы новая краска должным образом прилипла к металлической поверхности и имела гладкое, ровное покрытие. Если старую краску не удалить, это может привести к отслаиванию новой краски с течением времени.

Что касается цинкования, то нет необходимости снимать заводское цинкование перед нанесением нового слоя краски. Цинкование - это слой цинка, который наносится на металл для защиты его от коррозии. Он наносится после придания металлу нужной формы и перед нанесением краски. Краска служит дополнительным слоем защиты металла и помогает сохранить цинкование.

Если автосервисный центр самостоятельно наносит цинкование перед покраской, это может быть связано с тем, что оригинальное цинкование было повреждено или стерлось со временем. В этом случае нанесение нового слоя цинкования может помочь защитить металл от коррозии и повысить общую долговечность двери.

Важно убедиться, что в автосервисе используются высококачественные материалы и соблюдаются надлежащие процедуры при покраске и цинковании двери. Это поможет гарантировать, что дверь должным образом защищена и не заржавеет.

Ты хотя бы автомобиль назвал.Если какая-нибудь чепырка,то там оцинковки и не было никогда.Но в любом случае,дверь лучше посмотреть повнимательнее новую,может там уже на четверть из шпакли состоит,а под шпаклей гниль,тогда переплатишь.

:) какая оцинковка .Бред !!! . Оцинковку что нанести , в заводских условиях .Проще дверь в цвет купить с аразборок

У этого мастера есть гальванический цех?

оцинковка оцинковке рознь, есть разные способы цинкования, от примитивных до технологически сложных, от этого зависит и его качества в том числе зависит и цена автомобиля при покупке. Сомневаюсь я что они кустарным способом качественно оцинкуют

Слушай,что Владимир Гнатюк сказал.Точнее не скажешь.

и вопрос БРЕД и мастер твой Мудак
и куча тупых ответов
1 дверь окрашенная на заводе имеет все необходимые слои для нормальной эксплуатации - сульфатация, грунт, краска
2 снимать все это и потом наносить непонятно что, при этом подвергать металл окислению ДЕБИЛИЗМ
3 для окраски новой краской просто нужно зашкурить старую краску для того что бы нанести риску что повышает адгезию применяя абразивы согласно типа применяемой краски
рассказанная тобой сказка - или мастер выдаивает с тебя деньги, или ты не все рассказал

Заматуй краску старую да покрась

А есть там оцинковка?цену набивает.снимают краску и грунтуют.потом красят