Лада гранта ,ваше мнение

Ресурс это типо как золото в бравл старс?

Надежный авто если эксплуатировать согласно мануала.

За 6 лет ни разу не сломалась. Меняю масло зима-лето. 1,6 8 кл

В нормальных руках - нет !
В нормальных руках - долгий !

Жигули и этим всё сказано.

Была 2013 года 1,6 87лс. седан - хорошая машина, был косяк по гарантии сразу же поменяли синхронизатор в КПП - далее до 60 000км ничего не ломалось, в 70 000км - поменяли КПП по гарантии, далее до 125 000км полет хороший, только мелочи в виде лампочек

Была 2016года 1,6 106лс из под деда, седан - нормально, были проблемы с подсосом воздуха, высокий расход топлива, плохо ехала, по мелочам вложения, ничего страшного

Была 2014 года 1,6 106лс Лифтбек, из под гонщика - Великолепная машина! Тупо НИЧЕГО не ломалось вообще, пробег 90 000км.

Итог - я как опытный тазодрочер ставлю оценку 4/5
Комфорта, Мощности, Управляемости - тут нет

Зато:
+Огромный клиренс
+Большие багажники
+Дешманское обслуживание
+ЛЮБОЙ сервис починит

Лучше чем калина

новая с новым мотором 90 сил простым норм.....но только не за 750 тыщ.....а за 400

Там нечему ломаться.
Моторы 200+ ходят

При своевременном обслуживании проблем не доставляет.

Проблемы начинаются после наездников, которые меняют масло через 15 тыс, не обслуживают и хасанят. Но это с любым автомобилем так.

Слабое место - лакокрасочное покрытие. Акрил полное гоуно.
Металлик неплох, особенно синий и красный.

Лампочки часто горят. Но это расходник и стоят они копейки.

Ресурс двигателя 200+ тыс.

Если менять масло через 7 тыс и не лить минералку, ремень ГРМ ставить Гейтс и менять в два раза чаще, чем рекомендовано, менять масло в КПП каждые 30-40 тыс км., то проблем с мотором и коробкой не будет.

Запчасти дешёвые и продаются везде.

Нет, ломается как любой иной ВАЗ после 15 г выпуска, но краска начинает вспучиваться как у Жигулей 75 г... я бы брал Датсун, там решили многие косяки с 18 г

полное гомно за свою цену , если будет она стоить тысяч на 400 дешевле то можно и подумать

Купил гранту год назад 2016года. За 480тыс.. Половину ремонтов мелких сам делаю. Простая машина. Как купишь сразу купи себе наборчик с интсрументами с трещёткой, вози с собой новые свечи, датчик коленвала, датчик температуры, набор предохранителей. Ключ для замены свечей. Свечи сильно не затягивай, а то как я сорвёшь резьбу) благо токарь сделал за 200р новую знакомый. Купи бензонасос новый , РДТ. А дома держи модуль зажигания запасной и провода от него. И купи диагностический адаптер elm . Это всё максимум 5500 руб обойдется, но зато если что не заведется и т.д ты или сам или кому то любому дураку на сервисе отдашь сделать.
И если бюджет позволит бери года с конца 2018, клапана не гнёт. А так после покупки ремень грм с роликами и помпой надо менять.
Масложор 3л между заменами.
8кл мотор терпит многое и перегревы..лично видел как дважды без антифриза летом ездил 8кл мотор по горам, шкала температуры зашкаливала, залили охлаждайку и норм работает

своих денег она не стоит, а это сейчас порядка ляма-полтора. кузов из очень тонкого метала и требует постоянного ухода. руль маленький, но совместно с гуром управлять машиной одно удовольствие. чувствует себя гранта зимой как корова на льду, но для нормальных водил с зимней резиной очень хорошее решение. из отголосков советского автопрома наблюдается достаточно жесткая подвеска, которая мало компенсирует ямы, однако мне по кайфу. неплохой абс, замечательный кондер, печка жарит. разгон радует, однако максимальная скорость 120

Выглядит крайне убого. Как будто ты бомж, которому еле хватает на дошик в землянке...

Не часто, если не будешь дрифтить или стартовать без прогрева зимой, а так фигня, бери весту