Всем доброго дня!
Хочу поменять коробку на Шниве. Родная перебиралась уже несколько раз, но то ли руки у мастера не оттуда, то ли сама коробка оттуда, откуда руки мастера. Но по виду, коробка в машине уже не родная стояла, а какой-то гибрид классической. Впрочем, работала она нормально, пока не развалился сепаратор на подшипнике первичного вала. Посему решил просто взять другую коробку.
Есть выбор из двух вариантов: обычная и шоссейная.
Насколько велика разница у них? Склоняюсь к шоссейной. Если всё-таки решусь залезть в некритичную грязь, насколько ущербным себя почувствую?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Коробка на Шниву, обычная или шоссейная?
Прежде всего, стоит уяснить, что "обычная" и "шоссейная" коробки передач — это термины, используемые в автомобильном жаргоне для обозначения коробок с разной передаточной числом.
Обычная коробка передач имеет более короткие передачи, что обеспечивает большую мощность и ускорение при низкой скорости, но в то же время увеличивает расход топлива на высоких скоростях и снижает максимальную скорость автомобиля. Это может быть полезно, если вы планируете использовать автомобиль в городе или на неровных дорогах, где часто приходится переключать передачи.
Шоссейная коробка передач, с другой стороны, имеет более длинные передачи. Это уменьшает максимальное ускорение, но увеличивает максимальную скорость и снижает расход топлива при высоких скоростях. Это может быть полезно, если вы планируете использовать автомобиль в основном на шоссе или на дорогах с хорошим покрытием, где редко нужно переключать передачи.
Что касается езды по грязи, то обычная коробка передач обычно предпочтительнее, так как она обеспечивает больше ускорения и мощности при низкой скорости, что может быть полезно для преодоления труднопроходимых участков. Шоссейная коробка передач может оказаться менее эффективной в таких условиях, но всё зависит от конкретной ситуации и от того, насколько "некритичной" является грязь.
В общем, выбор между обычной и шоссейной коробкой передач зависит от того, где и как вы планируете использовать автомобиль. Если вы ездите больше по городу и неровным дорогам, то обычная коробка передач может быть лучшим выбором. Если же вы ездите в основном по шоссе или хорошо проложенным дорогам, то шоссейная коробка передач может быть предпочтительнее.
Обычная коробка передач имеет более короткие передачи, что обеспечивает большую мощность и ускорение при низкой скорости, но в то же время увеличивает расход топлива на высоких скоростях и снижает максимальную скорость автомобиля. Это может быть полезно, если вы планируете использовать автомобиль в городе или на неровных дорогах, где часто приходится переключать передачи.
Шоссейная коробка передач, с другой стороны, имеет более длинные передачи. Это уменьшает максимальное ускорение, но увеличивает максимальную скорость и снижает расход топлива при высоких скоростях. Это может быть полезно, если вы планируете использовать автомобиль в основном на шоссе или на дорогах с хорошим покрытием, где редко нужно переключать передачи.
Что касается езды по грязи, то обычная коробка передач обычно предпочтительнее, так как она обеспечивает больше ускорения и мощности при низкой скорости, что может быть полезно для преодоления труднопроходимых участков. Шоссейная коробка передач может оказаться менее эффективной в таких условиях, но всё зависит от конкретной ситуации и от того, насколько "некритичной" является грязь.
В общем, выбор между обычной и шоссейной коробкой передач зависит от того, где и как вы планируете использовать автомобиль. Если вы ездите больше по городу и неровным дорогам, то обычная коробка передач может быть лучшим выбором. Если же вы ездите в основном по шоссе или хорошо проложенным дорогам, то шоссейная коробка передач может быть предпочтительнее.
бери обычную
Похожие вопросы
- Почему в коробку ВАЗа льют обычное масло?
- Если наелась коробка-автомат, то что будет надежнее?...
- механическая коробка переключения передач
- замена масла в коробке передач и двигателе ваз 2109
- Сколько лошадей выдержит коробка от mazda rx-7 fd3s?
- подскажите примерный ценник на передний мост в сборе на Шниву? Озвучили 55т... Неужели так?
- Новая Шнива, близится ТО 0. (2500 км). Основные работы это замена масел во всем.
- "Счастливым " обладателям ШНива.
- компрессия 6, 10, 11, 12 Шнива
- Subaru Outback h6 3.0 Удары в коробке автомат