Автосервис, обслуживание, тюнинг

Урал м67-36, метка зажигания по стробоскопу выходит ранней (контактное зажигание)?

При помощи стробоскопа удалось поймать стрелку РЗ, чуть ранее метки на картере - для обоих цилиндров, сильно не глючит, визуально держится на 3мм выше. Как рекомендуют под Аи-92 - так и должно вроде быть, чуть раньше. НО, для этого пришлось повернуть прерыватель по часовой стрелке в довольно "раннее" положение, в результате при попытке завести мотоцикл например на левом цилиндре (для проверки) то иногда пинается сильно. При работе хорошо обороты набирает, газует резво и дерзко - хорошо рычит, перестал пердеть в глушаки и выхлоп не такой черный при газах. До этого даже на средних положениях прерывателя мотоцикл показывал симптомы позднего зажигания. Но терзают мутные поленья - (кроме этого положения, стрелку РЗ было нереально поймать сразу на оба цилиндра, в основном поздно-суперпоздно выходило.) - то есть терзают - а не вредно это для мотоцикла на раннем? До данной операции правый цилиндр работал довольно квело, после стал резво, но и греется тоже. Ранее, до строба, при поисках точки зажигания без разведения грузиков по этой стрелке РЗ( она же МЗ), когда примагничивался ключик 7х8, он падал на землю именно в момент раннего положения прерывателя. Если же разводились грузики - то очень позднего. Выходит для данного экземпляра момент зажигания такой? Если чуть "запозднить" - отвернуть назад против часовой хоть на пару мм (в ушке крепежа), то выходит уже ниже метки, позднее.((
ЗЫ: Электронное зажигание есть, просто настраиваю родное кулачковое на случай отказа электронного - чтобы оптимально доехать домой без чихов/пердежа.
Михаил Беляев
Михаил Беляев
1 141
Если на холостом ходу двигатель работает нормально, то так и оставь. А чтобы меньше грелся, приподними иглу карбюратора, этим ты добавишь в смесь топлива. Двигатель обычно греется при обедненной смеси.
СС
Серик Султанов
74 877
Лучший ответ
Настройка зажигания на мотоцикле должна проводиться в соответствии с рекомендациями производителя. Если вы обнаружили, что метка зажигания выходит ранней (перед меткой на картере), это может быть связано с несколькими факторами.

Во-первых, возможно, картер мотоцикла имеет неправильную метку, и ваш мотоцикл имеет другие фабричные спецификации зажигания. В этом случае рекомендуется обратиться к сервисному центру для проверки и уточнения метки зажигания.

Во-вторых, настройка зажигания может зависеть от качества использованного топлива. Если вы используете Аи-92, и производитель рекомендует настройку чуть раньше, чем метка на картере, то это может быть оптимально для вашего мотоцикла.

Однако, если вам пришлось повернуть прерыватель в раннее положение и при этом мотоцикл плохо заводится на одном цилиндре или пинается, это может указывать на проблемы с искровым зажиганием. В этом случае рекомендуется проверить состояние свечей зажигания, провода и катушек зажигания.

Несмотря на то, что небольшие изменения настройки зажигания могут влиять на обороты и характеристики работы мотоцикла, рекомендуется следовать рекомендациям производителя и проводить настройку зажигания при помощи стробоскопа в соответствующем сервисном центре, где могут быть предоставлены точные рекомендации для вашей модели мотоцикла.
Андрей Балашов
Андрей Балашов
31 675
1.Вы уверенны в качестве топлива? 2.Один из цилиндров у вас работает хуже (это намёк, подсказка) 3.ДВС при нормальном моменте зажигания и исправном ДВС никак не должен пинаться в момент запуска. И езда на раннем зажигании ни к чему хорошему не приведёт. Хотя, я сторонник дать ДВС того, что он просит. Поскольку в настоящее время, качество ГСМ такое, что остаётся опираться только на свой опыт, знание механики работы ДВС и его параметров.
Viktor Auer
Viktor Auer
13 444
Михаил Беляев В наше время нет уже даже Аи-80... (Я бы с радостью 76-й заливал, если бы он был). Если короче сформулировать - стрелка момента зажигания видна лишь на раннем, и лишь на раннем оба цилиндра работают одинаково, позволяя эту стрелку увидеть в окошке.
Михаил Беляев Не пинается на позднем, но плохие обороты и иногда стрельба в глушак. Топливо конечно г..вно, это кажись так. Карбы промывал и чистил ранее, ничего не забито. Еще как вариант может быть кривой распредвал, и только в таком положении отловилась эта стрелка в окне.

Похожие вопросы