Как выставить метки зажигания на VW Transporter T4 1.9D (1X)

Если без книги то по маховику на метку если без ремня то р. вал снять перед уст. мах. затем р. вал прорезью выше центра в прорезь ключ подходящий\кулачки 1го цил. вверх\ зубч. шестерню ставим но что-бы она свободно вращалась затем стопорим насос болт 15-16мм ставим ремень надягиваем, затягиваем шест. р. вала, смотрим на маховик не сбилась ли метка и самое главное не забываем вынуть стопор и ключ

Использование стробоскопа

Прогрейте двигатель до рабочей температуры
Подключите питание стробоскопа к сети автомобиля
Датчик сигнала срабатывания оденьте на высоковольтный провод 1 цилиндра
Ослабьте гайку на 13, фиксирующую корпус прерывателя-распределителя
Снимите шланг ваккум-корректора и заглушите его
Свет от стробоскопа направьте на шкив коленвала
Запустите двигатель, обороты – холостые
Проворачивайте корпус трамблера
Зафиксируйте положение корпуса прерывателя-распределителя, при котором метка шкива будет совпадать с нужной меткой на крышке газораспределительного механизма
Затяните крепящую гайку

При помощи лампочки

Проверните коленвал до положения, при котором метка шкива будет совпадать с нужной меткой на крышке газораспределительного механизма, а бегунок прерывателя распределителя зажигания указывать на высоковольтный провод 1-го цилиндра
Ослабьте гайку, фиксирующую корпус трамблера
Один провод контрольной лампочки на 12 В подключите к проводу, идущему от трамблера к катушке зажигания, а второй – к «массе» автомобиля
Включите зажигание (обязательно!)
По часовой стрелке вращайте корпус трамблера, пока лампочка не погаснет
Медленно поверните трамблер в обратную сторону (против часовой стрелки)
Зафиксируйте положение трамблера, при котором происходит загорание контрольной лампы
Затяните крепящую гайку прерывателя распределителя

По искре

Проверните коленвал до положения, при котором метка шкива совпадет с соответствующей меткой на крышке газораспределительного механизма, а бегунок трамблера укажет на высоковольтный провод 1-го цилиндра
Ослабьте гайку, фиксирующую корпус прерывателя распределителя зажигания
Центральный высоковольтный провод извлеките из крышки трамблера, а его контакт расположите на расстоянии 5 мм от «массы» автомобиля
Включите зажигание
Проверните корпус прерывателя по часовой стрелке на 200
Медленно вращайте трамблер в обратную сторону
Зафиксируйте положение трамблера, при котором между контактом центрального провода и «массой» проскакивает искра
Затяните крепящую гайку прерывателя

На слух

Запустите двигатель
Ослабьте гайку, фиксирующую корпус трамблера
Медленно проворачивайте корпус прерывателя распределителя в обе стороны
Зафиксируйте положение трамблера, при котором работа двигателя будет наиболее устойчивой, а обороты – максимальными
Поверните корпус прерывателя на 2-30 по часовой стрелке
Затяните крепящую гайку трамблера