кто знает,подскажите,на семерку

Что за семёрка???? \

Скорее всего синхронизаторы сносились!
Или как у моего брата под кулису чтото попало!!!

Skoree проблема в качестве сегодняшних запчастей. Да и как тебе помочь, всеравно что позвонить доктору и покашлять в трубку для диагноза

А на подъём не пробуксовывает снепление? Очень похоже на вышедшую со строя корзину.

могла вилка согнутся, скоро может сломатся

Однозначно причина не в коробке, а в сцеплении, точнее в приводе сцепления. На задней передаче нет синхронизаторов в коробке, вот она и кряхтит... то есть шестерни друг о друга трутся с усилием, поскольку сцепление полностью не выключено... если бы оно не было выключено вообще, то передачу было бы просто не включить с любым усилием, особенно заднюю (конечно это при работающем двигателе :-))
Далее.. Вы утверждаете, что "рабочий цилиндр сцепления выжимает нормально" . Я это понимаю так, что автомобиль стоит на яме, один человек сидит в машине и выжимает сцепление, а второй в яме измеряет линейкой ход штока рабочего цилиндра сцепления и сравнивает его с нормой... так? Думаю, что Вы хотели сказать про то, что полностью нажимаете педаль сцепления и при этом шток рабочего цилиндра все-таки двигается... Работу главного цилиндра сцепления можно проверить тоже только таким способом... Короче... я вижу несколько вероятных причин:
1. Не отрегулирован привод сцепления;
2.Повреждение привода сцепления: течь главного, рабочего цилиндров или магистрали;
3. Теоретически мало вероятно, но можно представить повреждение вылки выжимного подшипника. Сам подшипник трогать не будем, у него в основном одна поломка, потеря смазки, износ и заклинивание (слыхать далеко: -)).
4. Выжимной подшипник на классике давит не на пружину сцепления, а на пятак, который крепится к корзине на трех тягах... вот их иногда отрывает и пятак выбрасывает, и выжимной начинает давить непосредственно на пружину, но давит плохо, то есть выключить сцепление полностью не может.
Какой пункт оказался правильным буду ждать ответ.

отрегулируй сцепление. педаль сцепления должна быть на одном уровне с педалью газа. возможно это исправит положение. если же не помогло то это воздух в магистрали сцепления. так же возможен износ вилки выключения сцепления. частая причина того- старение металла и как следствие потеря жесткости

Ну как я понимаю, речь не о BMW -семёрке.. . в коробке как раз не норма, там либо синхронизаторы (в коробке) , а скорее всего проблема со сцеплением

Скажи, а на выключенном двигателе нормально переключаются передачи? Если да, то это - сцепление. Если нет - коробка.

обычная история, просто выжала подожди 2-3 секунды потом включай заднюю, и фсё нормал

Происходит не до выжим сцепления это факт

htuekbhjdfnm
регулировать сцепление

возможно ведомый диск сцепления залипает, или не двигается по шлицам первичного вала. Хотя возможно и вилка сцепления лопнула, визуально выглядит как будто всё нормально а на самом деле выжима нет

Какого года машина возможно диск сцепления кончился.