Автосервис, обслуживание, тюнинг
глохнет двигатель через примерно через 15 минут
Глохнет двигатель через 5-8 км.пробега. Автомобиль Опель-Вектра, 2 л. 95 год, двигатель 2 литра, предположительно C20NE, свечи, все возможные контакты проверял.На холодную заводится с пол-оборота, а проехав 5-8 км., начинает плохо тянуть и затем глохнуть. При попытке завестись, либо уже ничего, либо, иногда выдаёт "обратные выстрелы", не знаю как это правильно называется. Но если случайно заведётся, холостые не держит, из глушителя вялит чёрный дым и затем сразу опять глохнет. Правда заметил, загорается лампочка отсутствия топлива, хотя она до этого не зажигалась. Но зная, что она инерционная, хотя топлива было немного, до этого она ещё не горела.Проходит какое-то время, если до этого ещё не посадил аккумулятор, частыми заводками, заводится, как не бывало, всё нормально и можно ехать.Раньше такого ещё у меня не было, но согласитесь, выехать всегда можно, нет уверенности ездить, можно встать в любом неудобном месте.Ездил в автосервис на диагностику, ничего не показало, почистили, смазали, деньги взяли, а всё осталось, как было.Сам я электронщик, только не автомобильный, а по телевизорам ближе. Поэтому, если можно пишите конкретнее, если у кого мысли есть.
скорее всего катушка дохнет или не защищена, фильтры проверь.
Валерий, это просто... Там в моторе есть датчик температуры с одним контактом обычно... -это к процессору... Если накрывается (теряются линейные параметры) -то случается то, что вы описали... Когда остынет мотор-снова заводится и едет...? Поможет или диагностика, или просто поменять самому... У датчика сопротивление~150Ом., у нормального... Т. е. можно "симулировать" его простым сопротивлением, но тогда будет больший расход..., но будете ездить вечно...
Может быть это датчик коленвала. Попадался такой случай.
Топливный насос наедаеться ======
бывает такое, если автомобиль оснащен катализатором, он со временем забивается от нашего пседонеэтилированного бензина и при нагревании, а он нагревается очень сильно, пропускная способность катализатора снижается настолько, что двигатель е в состоянии вытолкнуть газы и глохнет, постояв и остыв двигатель опять заводится и но по мере нагрева катализатора он теряет мощность и всяоперация повторяется. выхода есть из этой ситуации два - заменить катализатор на новый, что очень дорого и второй- выбить начинку из старого и с небольшими отклонениями во впрыске ездить альше!
какой то датчик мозги крутит, или бортовой компьютер. диагностика должна датчик разоблачить
С Погода Тоже согласен у меня такое на волжане было но только он у меня вообще напрочь сгорел и чип не давал запускать двигатель зерез зажигание ообще оставалось только с толкача
Похожие вопросы
- Почему глохнет двигатель автомобиля во время движения, каждый раз примерно через 40 минут.
- Отчего глохнет двигатель при открывании крышки маслозаливной горловины? ЗАСАСЫВАЕТ с шипением воздух и глохнет.
- ВАЗ 2106, 1,5 л, обороты пропадают и глохнет двигатель
- Глохнет двигатель ВАЗ 2115
- На ВАЗ 2109 карб. не сразу глохнет двигатель ещё дёргается 3 -4 раза и потом только глохнет, в чём может быть дело??
- глохнет двигатель на ваз 21099 трогаю провода идущие на генератор глохнет и потом не заводится
- есть ли смысл заводить двигатель в мороз на 5 минут?
- Глохнет двигатель на холостых оборотах, не прогретый
- скажите пожалуйста почему двигатель работает без ключа зажигание, на светофорах при нажатие тормоза глохнет двигатель
- как правильно прогревать двигатель на легковушке 2-3 минуты, или минут 10. Автомобиль с инжекторным двигателем