Влдельцы БМВ, скажите как в обслуживание 525 и 520 года 2002-2003 выпуска, какие проблемы при эксплуатации?

Машина весьма требовательна к топливу. Всякую дрянь на колхозных заправках лучше не лить - засорится фильтр и начнутся сбои в работе.
При покупке стоит обратить внимание на трансмиссию. Шумы в коробке, состояние стоек, ход подвески (если ездила по нашим дорогам, тогда особое внимание) .
Не скупиться на масло! Только синтетику и только по километражу (желательно два раза в год в апреле-мае, в октябре-ноябре) . Тепловые зазоры на всех BMW малые, отсюда и мощность и приемистость, с другой стороны, силовой агрегат требователен к смазке и охлаждению.
Бывают небольшие сбои в электронике, но ничего страшного. Бортовой комп иногда выдает ошибку о засорении воздушного фильтра. Это убирается спецпрошивкой или откровенным забиванием на проблему)) )
В остальном машина надежная!

У моего товарища 525 2003 г. в. проблемы следующие (даже не совсем проблемы) : 1. мотор очень требователен к качеству топлива (заливает минимум 95, а в основном 98, также присадочку добавляет в бенз и периодически форсунки чистит на ультразвуковом стенде) 2. в ходовой некоторые деталюхи из алюминия (с одной стороны это классно, т. к. неподрессоренные массы уменьшены, а с другой стороны более высокая стоимость з/ч) 3. мотор может чуток масло "кушать", но это нормально. 4. обязательно прогревать перед поездкой, даже летом хотя бы минуты 2...3, чтобы тепловые зазоры "выбрать" ну а в остальном стандартно: масла-фильтра-расходники да, воздушный фильтр лучше менять почаще. кстати, можешь зайти вот сюда: www.drom.ru там есть раздел "отзывы". всё написано.

проблем никаких, но по началу борохлила каробка, но ремонт обощёлся в 52000,езжу год и всё путём