Хотела бы узнать ваши отзывы и мнения о KIA Sorento II (дизель).

Наездил за месяц 8 тыс. Делюсь первыми впечатлениями. Сразу оговорюсь, есть с чем сравнивать: поездил примерно на 40 машинах (свои и прокатские) за 18 лет.

Общее впечатление пока не оформилось. Думаю, зимой "плюсы" победят. Все-таки внедорожник - зимняя машины. Летом приятнее на чем-нибудь маленьком и юрком.

ПЛЮСЫ.

1. Приятно сидеть высоко и не задумываться об ухабах и бордюрах. Кстати, независимость от высоких бордюров значительно расширает возможное место для парковки. Меньше слепят встречные косые и ксенонщики (см. п 8).

2. Замечательный внешний вид. Он, в общем, и определил выбор среди "непонтовых" внедорожников.

3. Просторный и вполне приличный салон. Багажник тоже вполне объемный, но не поражает, как, напр. , в Шкоде или Мондео.

4. Пассажиров не укачивает. Скорее, из-за изменившегося стиля езды. Это, кстати, тоже плюс для безопасности.

5. Лопает 92 бензин. Разницы при езде на 92, 95 и 98 на почувствовал.

6. Испробовал пинижайку. На изрытых канавами огородах гребет так, что только не забывай пристегнуться. Жду сугробов.

7. Звукоизоляция радует.

8. Изменилась ситуация с мигальщаками сдази. Раньше улетал от них вперед. Теперь и мигать меньше стали и задняя лампочка отдельно включаемая есть. Может ксенон туда вставить? Спереди - западло, а сзади должно помогать, да?

9. Много ящичков-полочек. Отдельный реверанс американцам: пяток подстаканников.

10. Если не думать про бензиновый кризис и убедить тугодум-автомат (а лучше перейти на ручник и не опускаться ниже 3000 оборотов) , то пара сотен чистокровных корейских скакунов встанут на дыбы, почти как на многолитровом Мустанге.

МИНУСЫ.

1. При покупке был надут в салоне ("Восток-авто"), но это отдельная история. Перегорит - напишу.

2. Прожорливость. Бака (80л) хватает максимум на 450 км. И это при смешанной езде! Понятно, что четверть ест автомат. Но кто же жрет остальные лишние 7л/100км?

3. Задумчивый автомат (5-ступенчатый) . Пожалуй, пока чемпион из десятка опробованных автоматов. Переключение между передачами с перегазовкой и провалами в тяге. Знатоки утверждают, что помогает замена масла в каробке. Пока не пробовал.

4. Очень жесткая подвеска. Настолько, что до сих пор не привык. Первое же время подсчитывал мелкие трещинки в асфальте, которые раньше не замечал.

5. Неправильно работает климат. По-видимому, это - системная болезнь из-за датчиков температур. Так, внешний градусник показывает пальцем в небо. Особенно после остановки. Итак, задаете 20 град. при забортной 18. Забортный датчик же показывает 22. Начинается интенсивное охлаждение салона с 18 вниз. Когда это доходит до внутреннего термометра, тот, посовещавшись со своими мозгами, начинает интенсивный нагрев. В конце концов, поколебавшись, температура сходится к заданной. Однако хотелось бы без контрастных процедур. Есть выход - постоянно сверяться с представлением датчика о внешней температуре и делать поправку в желаемую сторону на 1-2 град. Не более. Но ведь так можно дойти и до дергания за веревочки, привязанные к дворникам!

6. Магнитола без МР3. Придется менять.

7. Угрожающее дребезжание открытых стекол при закрывании дверей. Читал, что при закрывании двери багажника с открытым задним окном наклеенные на него амортизаторы стекло разбивают. Стараюсь не пробовать.

8. Неудобно, что ключ зажигания вытаскивается без перевода ручки автомата в "паркинг" (такое встречал в других автоматах) . И укатиться может, и не заведешь дистанционно (планирую такую фичу поставить, чтоб зимой не скакать вокруг по утрам по 10 мин.) .

9. Заднее ухо для крепления троса спрятано почти под бампером. Бампер может пострадать при буксировке.

10. Все сильнее укрепляюсь в подозрении, что нет салонного фильтра. Никак не доеду до ТО. ЁКЛМН! Экономия на машине за 45 кбаксов!

11. Еще одна экономя - компьютер. Вернее его отсутствие. Может, чтобы расходом не пугать? Не исключено, что мгновенный расход показывал бы при ускорении 100л/100км. Зато есть высотомер и барометр, которые дружно

гамно

Лучше взять RX.

Почему-же сразу гамно? За умеренные деньги- хорошая машина.