Автослесарка - Что лучше или хуже. Перекачать шину или недокачать немного?

Перекачанная шина не только сама больше подверагется износу (вынашивается центр покрышки), но из-за увеличения жесткости возрастает нагрузка на элементы ходовой части.
Недокачанная шина тоже изнашивается (съедает края) но на ходовую нет повышенной нагрузки, кроме того при езде из-за трения, воздух находящийся внутри шины нагревается, в результате чего повышается его давление, поскольку объём неизменен. Поэтому из 2х зол, выбираяя меньшую - недокачать не столь опасно.

Лучше перекачать - сама потом спустит...

ээээ брат. это сложный вопрос, смотря на какой телеге, и что под калёсами.
тут нет однозначного ответа.

держать постоянно в норме или на 0,1-0,2 атм выше нормы

если чуть-чуть 0,1 то не то не другое нестрашно

Лучше перекачать корд целее будет

накачать шину. потому что плохо и то, и то. но в целом, если недокачаешь - не страшно, просто машину не грузи, а перекачаешь - грустно будет

Перекачаные хуже для ходовой, недокачаные для шины. Это в пределах 20% разницы. Ну а если значительно больше, то сам понимаеш.

Сморя на чем как передвигатся, много вариантов... НУ а так еси все немного перекачать то бензина жрать меньше будет, но дорогу херово держать будет повороты там, а недокачаешь малясь то устойчивее будет... Сморя какая "Средства передвижения"

И то и другое плохо! Будешь перекачивать, будет расход бензина меньше накат лучше, но ходовую быстрее разобьешь, не докачаешь будет машина мягче проходимее но расход увеличится и резину быстрее сожрет! Вот и вся арифметика!!!

самое лучшее-накачать норму. в других случаях-повышенный износ шин

смотря какая резина и подвеска

В зависимости от того, что хочешь получить на шине.
Если "лысую" середину - то перекачивай.
Если "лысые" края - недокачивай.

nedokachat' chut'-chut'....perekachaesh stanet jestkoi xodovka, stuchat' budet