стоит ли брать нексию с пробегом 100000,2000 года? На сколько её ещё хватит?

Ещё на столько же - это минимум. Если она реально корейской сборки.

Если не убита ещё на столько же.

Бери смело.
Пробег конечно подозрителен. Хотя кто знает может и не эксплуатировалась. Ну даже если и спидометр отмотали кольца только сменишь при необходимости.
( у меня 2002 пробег 160 )
Единственное что меняю масло и бензин. Три года свечи даже не выворачивал и не менял .Отзыв о НЕКСИИ только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ

У меня Daewoo Nexia (2001 г. в. )
Салон мне нравится: ничего не скрипит, не шумит, не то что на нашемарках. Обивка очень практичная, даже если что-то и пролил, пятно легко удалить очистителем обивки. удобный доступ ко всем органам управления. За рулем может усесться беже баскетболист, правда тогда не позавидуешь задним пассажирам. Один раз ездил на ней, а другой раз на Toyota Camry в Мурманск, ни как не мог усесться удобно в Тойоте (обилие регулировок не дает возможность найти нужное положение) , а в Ксюхе без проблем 20 часов высиживаю. Отличная печка, зимой даже в самый сильный мороз дубленку снимал. Стекла не потеют, но надо найти оптимальный режим обдува. Если установлены электростеклоподъемники, то возможен перекос стекла. Проблему может исправить опытный сервис-мэн, или периодическая смазка направляющих.
Моторчик отличный, здорово крутиться особенно на 2-й, 3-й передачах. Но горячим гонщикам он непонравиться, нет явного подхвата на высоких оборотах (мне это не нравилось после того, как пересел с "десятки", а сейчас нормально) , хотя динамика лучше всех нашемарок. Ровная тяга во всем диапазоне оборотов. А вот степенному водителю этот движок очень понравится. Двигатель тяговитый, хорошо заводится в мороз (С хорошими свечами, у меня RN9YC). За все время эксплуатации пролем с ним не было. Но если лить "левый" бензин и "левые" свечи, то машина ехать будет, но свечи долго не проживут, так что хороший бензин, свечи, масло, фильтры и будет Ваш движок здоровым. Советую ездить на 92-м (предварительно вынув фишку октан-корректора) . Коробка здесь стоит от 2-х литровой Вектры, так что запас прочности у нее соответствующий, соответственно и проблем с ней нет. Хорошую динамику доказывают гонки в городе со светофора, а так же неоднократное участие в уличных гонках. Болезнь дивигателя - небольшие подтеки масла из под клапанной крышки - практически не излечимо, но и проблем не доставляет. Еще бы в минусы я бы записал трамблер, по мне лучше блок распределения зажигания как на десятке (я думаю, что машина лучше бы заводилась в морозы) .
Средний расход топлива: по городу 7,5-8 л при довольно активном перемещении в городском потоке, на трассе меньше. А при очень активном бывает и до 15
Сразу же поменял амортизоторы, т. к. родные не устраивали на предельных скоростях (машина плавала) . Поставил немецкие Бильштайн и задние усиленные пружины (по отзывам родные долго не живут) . Теперь управляемость стала на высоте. Прошлой зимой ездил на любительские соревнования по ралли-спринту, 3-е место. Достойный результат для не подготовленной машины, так что подвеска работает. Энергоемкость подвески отличная, не допускает раскачек, помоему даже ни разу не доходило дело до пробоя. Тормоза: поставил передние суппорты от Дэу Ланос, тормоза стали порезче, да и проблем с ними меньше - цилиндр не закисает. Тормозная динамика вполне хорошая, хотя когда зажигаешь хочется больше. Надо отметить большую жесткость кузова, которая тоже способствует хорошей управляемости.

Достоинства:
Надежная, дешевая и простая в обслуживании, большинство работ можно сделать своими силами. Хорошо развит сервис. Я считаю что у этой машины самое лучшее сочетание цена/качество в своем классе!! !

не стоит ли брать нексию с пробегом

На долго. Стоит даже не раздумывая. Нексии - миллионники

не если в нее невливали как в бешенную вольво то нестоит....

для девяти лет конеш пробег не большой.. . но нексия этих годов обычно убитые =((( ходить то мож и будет ...но кузов гнилье!

га 200 год и корейская сборка. а что не немецкая то? не стоит. во первых 100 тыс за 10 лет это как то странно. мало я бы сказал. во вторых опель кадет после 10 лет это все равно что жигуль, только в ремонте дороже. в третьих движок N15 это конечно хорошо и просто как конструктор. только вот в простате есть тонкости. головняк представят и постель распредвала и сам распредвал. восстановление вещь не дешевая. а ходят они как раз тыс. по 100 потом начинаются пробленмы. поршневая на хорошем масле и 300 прогуляется. но головка требует ремонта на каждых 100. все остальное не проблема. простое и надежное.

НЕксию вообще брать не стоит

не стоит, потому что если такой пробег на счетчике оставили, то для продажи примерно столько же и смотали. А поездит она максимум еще лет 5-7, и то по нормальным дорогам.