Марка машины. Достоинства и недостатки

Это Hummer H3. 100% уверен! У меня такой.
Хаммер покупать не собирался, просто не рассматривал как машину. Примеривался к Прадо, Паджерику, СХ-7, СХ-9 (в пределах 2млн.) . В интернете ничего хорошего про Н3 не читал, а все по тому, что пишут в основном дилетанты, якобы ездившие на всех машинах. Чушь!! ! Каждый подбирает машину под себя и пока сам не прокатишься, не скажешь, подходит машина тебе или нет. Машина, как девушка - нравится, женишься по воле сердца. В Хаммер я неожиданно для себя влюбился и купил (ярко оранжевый Н3Х) в полной комплектации.

Что понравилось? Да черт его знает, просто сел в него и почувствовал, что это мое! В салоне агитировали взять версию Альфа с мотором 5,3л. Да, восьмерка - хорошо, разгон 8с, но как представил, что государству ежегодно 47.000 отдавать поостыл. Да и разгон 8с для машины в 2,3т не так необходим. Может и возраст сказал свое (42), гонять стал меньше. А мотора 3,7л для "хомяка" вполне достаточно. Динамика для полноценного внедорожника достаточна, а уж о маневрировании и говорить нечего: удивительно, но по дворам на нем легче чем на Фокусе (оставлю ребенку) .

Очень удобно парковаться с камерой заднего вида (хотел поставить парктроник, но камера ничуть не хуже) , а после того как поставил фаркоп, о сзади идущем транспорте вообще не думаю, это проблема тех кто сзади. Если кого-то смущают "бойницы", могу успокоить - все видно прекрасно, а боковые лопухи показывают все в полном ракурсе. Ничего лишнего в салоне нет, посадка удобна (подножки нужны обязательно) , регулировки кресел во всех направлениях. Прекрасно работает вентиляция, но особенно меня радует люк - он просто громадный. Все очень удобно.

К многофункциональному рычагу, а он даже слишком многофункциональный, быстро привыкаешь. Да, музыка - МР3 нет, но звук очень хороший. Предложили в салоне поставить комплекс с МР3 и навигацией (100.000), я отказался - навигатор у меня есть, а платить за МР3 сотню не разумно, тем более что в городе обычно слушаю FM. Когда изучал характеристики, смущал 4-х ступенчатый автомат (архаизм) , но после тест-драйва об этом думать перестал и сейчас вполне доволен.

Что мне не понравилось в машине:
1. Нет бортового компьютера, и определить расход топлива и тем более сколько проеду на оставшемся топливе приходится на глазок.
2. Нет обогрева зеркал (или я с ними не разобрался) .
3. И самое главное - менты зае**ли. То-ли цвет такой яркий и пока еще редкий, то ли что еще, но пить я бросил окончательно (даже пиво)!! !

Зимой сел в снегу. Глубоко, а резина-то штатная. Оказывается и штатной резины достаточно - включил блокировку (правда не понял чего) и спокойно вылез. Блеск! Кстати, для меня это было важно при выборе машины: прицепив прицеп (до 750кг) мне не нужно открывать категорию Е, все вписывается в рамки 3.500кг!

большой прожорливый с сомнительным комфортом и отвратительной обзорностью.. . многие думают что это аффигенный проходимец - но практика в говнах доказывает обратное...

под личиной хаммера кетайци делайут жип- великий мао!! гы! ну. . или великий кормчий!

мне кацца-китаец-такой же-но дешевле

Хаммер Х3!
Большой, хорошая проходимость, но качество не на высоте, да и расход топлива большеват! Если уже покупать то Х2! Он круче)))))))))))))

Небольшая корректировка.. . Это Хаммер H3. На мой взгляд никаких достоинств.. . Большое прожорливое чудовище.

Газ Т-98 в 500 раз лучше.

Х.. ня. Налог запаришься платить + ест как слон)))

не нравится. не пропускаю.

не расход он его пьет

Хаммер H-3 Прикольный симпатичный, харизматичный. Достаточно простой по конструкции. При определенной подготовке неплохой внедорожник получается.

Hummer H3 большой тяжелалый нихрена не едет)