Лада Калина универсал VS Renault Logan (оба новые конечно)

Однозначно во всех отношениях бери Логан. Тем более сейчас завод продает "Фазу-2". Отличная тачка, старая модель во многом ей проигрывает . Извини, жигули - это жигули, а Рено - это Рено (не углубляясь в подробности) У нас на работе мы держали разные Рено, отбегавшие по 60-70 тысяч. Ни одну не продавали по объявлениям. Все забирали свои сотрудники. Да и объявлений о продаже Логанов не так много в газетах. Это тоже о чем-то говорит.

Ты уж извени конечно Миша что пишишь несоветывать другое авто, ну и те марки неподарок, Логан по запчастям просто засада точнее по ценам, запчасти стоят как на Мерса и Бэху ,,купи лучше думаю Нексию или Ланос. А Калина своих денег нестоит, её красная цена 150 т. р. а ломят как за бюджетную иномарку. Выбо за тобой конечно Миша.

Фекалину с АВТОМОБИЛЕМ сравнивать просто некорректно)))))) Однозначно-Логан

если калину. то ищи с мотором от приоры.
насчет логана незнаю. а за два года на калину не считая бензина, масла. фильтров. было потрачено только на лампочки.

а ты думаешь что кто то сразу двумя этими "чудами" владеет ...что бы сравнить

Об ентом уже много разговоров было!!!! Логан будет по живучее жигулей!!!!

я один раз в логане проехал и мне этого хватило, он как деревянный весь внутри, калина как-то поприятней и уютней хотя меньше размером, в плане надёжности не знаю, это надо Вам на их форумы сходить и почитать там.

А ты посмотри сколько в такси логанов и сколько калин.
Сам и выводы сделаешь.

взял бы безусловно логан, но не пустой, хотя б с гидриком, первые года будут может и на одном уровне ну а потом калина вся посыпется а логан так и пойдет дальше по службе

Калину в люксе, только кузов бери универсал. На самом деле это никакой универсал а полноразмерный хэтч.
У самого такая-же (11174) с 16-ти клапанным 1,4.
Моя мотивация почему не взял логан:
- мне в логане тесно (185см/120кг) , причем так как я сижу - за мной места нет. В Калине универсале (не седан и хэтч!).. . я спокойно сажусь за себя. Она действительно выше и крупнее. Особенно хорошо это видно на стоянке, если рядом джипы стоят.
- стойка больше напоминающая двутавр сильно перекрывает обзор
-не очищаемое заднее стекло
- у Калины не просто кондей а полноценный климат-контроль от Panasonik даже в базе.
- движок у Калины на много шустрей. Если еще пойдет 1,6 с 16ти клапанником - это будет зажигалка
- багажник. Все-таки хэтч лучше седана именно из-за возможности сложить задний ряд и перевезти что-либо.
-сигналка даже в базе.
-ДЕШЁВЫЕ запчасти. Примерно в 5-6 раз по кузовщине и на порядок - в электронике и датчиках
-ДЕШЁВЫЙ нормо-час. Примерно (у нас) разница в 2,5-3 раза.
-НОРМАЛЬНАЯ гарантия в отличие от Логана нашей сборки. Наконец-то ВАЗ сподобился и дал нормальную гарантию на свои машины, как у приличных брэндов.
-Калина -люкс попадает под программу компенсации кредитов. У меня денег было еще меньше.
-даже у нас только официальных гарантийных сертифицированных СЦ по Калине 9 штук (не считая того что ее сделают в любом сервисе) против 1 у рено.

блин зачем это вообще сравнивать?

Логан!

Калина в такси 70000тыс. км и финиш, погремушка. Логан понадёжнее будет.

логан и калина одно ГОВНО!!!!