ПЕЖО, СИТРОЕН,---почему французы такого ужасного качества?

ты откуда упал красавчик? )
корея лучше франции? ? корея, у которой дешевый пластик повсюду и сверчки в каждой щели? которая дорогу не держит? для которой две капли дождя смертельно? ? это лучше? ?
ты хоть присядь в пежо для начала, а потом делай выводы. только в ПЕЖО, а не в подмосковный лохан.
кто-то пошутил глупо с тобой)) )

даже в 2000 году у 406 мягкая торпеда, все прибамбасы, подруливающая подвеска, неубиваемый мотор. это так, навскидку...

Еще один придурок, который никогда не ездил ни на пыже, ни на цитроне. Потому что человек, юзавший французское авто никогда такое не скажет.

1. не Хюндай, не Хердай и не Хервозьми, а ХЕНДЭ, ударение на послений слог.
2. Хендэ обучались у Мицубиши и взяли технологии Мицубиши, сейчас занимаются совместной разработкой автомобилей. У меня под капотом стоит двигатель Мицубиши, который разрабатывался с участием Даймлер-Крайслер и Хендэ.
3. Почему французы отстойного качества - это к Павлу К и Ксенонычу,
они любят пофантазировать на тему ПСА - зэ бест ин вэ ворлд,
а я не знаю.

П. С: этот же мотор ставится на Пежо -4007 и Ситроен Ц-Кроссер

Все дело в организации производства и наличия профсоюза!
Т. е. в азии дисциплина и контроль выше, а в расхлябанной европе и в росии - всегда хуже. .
чем древнее предприятие - тем больше проблемм с дисциплиной + нац. характер. .

Это ты чё с чем сравнивать та стал? Я ничего супротив Хрюш не имею, но как-то странно слышать сравнение продукции, пусть и динамично развивающегося производства, основанного на закупке устаревших технологий и концерна, одна часть которого которого всю жизнь выделялась исключительно своими разработками (Ситро) , а вторая является ведущей маркой страны (Пыжи) , которые и образовались в ПСА.. .
Да, меня устраивало в (в своё время) кататься на переработке Тоёты Хай Айс в исполнении Хёндэ.. . Но только до того момента, как я проехался на Тоёте, выпуск которой был закончен аж 5 лет назад - даже японский минимализм богаче и уютнее корейского варианта рестайлинга салона.. . Та же ситуация и с остальными моделями у Хёндэ.. .
В общем, когда мне подвернулся 306 Пыж лохматых 90-х годов, я перестал обращать внимание на Хёндэ.. . Даже у него салон уютный, не шумный мягкий, а про подвеску и упоминать то боюсь - ниструя не сравнимы ни разу.. .
Сейчас 406 - го юзаю.. . Про Хёндэ даже как-то и не задумывался.. . Конкурентов вижу только среди европейцев, однако там порядок цен на всё выше, а я не родственник Рокфеллера.
Особое внимание стоит обратить на не совсем корейских корейцев - уж лучше купить что нить отечественное! ;))))))))))))))))))))))))))))

А почему ты так уверен?? ? Может, тебе просто не повезло с выбором авто?? ? Это уже не зависит от марки.. . Или же ты просто по слухам судишь, а не по собственному опыту...

а почему Вазы хуже Китайцев)?

Не гони пургу на Пыжиков и Ситров... отличные тачки....

Покупай америку или японию и не парься!! ! Это качество и надежность!

francuzi konecno ni na visote,no uz tocno na porjadok vise koreicev

Щас получишь от Пыжеводов )))))))

все просто Франция это страна любви, и все там делается после того самого,,,, какой ты после секса? вот и они такие же))))

А вот и не соглашусь, Sitroen моделей начинающихся на C (например C4) хорошего качества, от сюда и высокая сибестоимость автомобиля, не зря же ситроен си4 используют в авто ралли.

а разве французы могут делать авто? странно...