Что такое синтетическое масло? и чем оно отличается от обычного

Отличие состоит в основном в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел «строятся» (синтезируются) молекулы с заданными, оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла в отличии от минеральных имеют максимальную химическую и термическую стабильность.

Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними не происходит каких-либо химических превращений (окисления, парафинизации и т. п.) , ухудшающих его эксплуатационные характеристики.

ПОЧИТАЙТЕ: http://www.a-market.com.ua/advice.php?id=29
ТАМ МНОГО ВСЕГО ПОЛЕЗНОГО И ИНТЕРЕСНОГО

первое, что отличает синтетические масла от привычных минеральных - необычные вязкостно-температурные качества.
отличается прежде всего, по маркировке - в названии обычно есть слово "cинтетика" - и по классификации API и SAE. Как правило, синтетические масла универсальные и соответствуют классам SG и Shв категории "Service" (для бензиновых двигателей) и СD, CE в категории "Commercial" (для дизелей) . По SAE - это всесезонные масла очень широкого диапазона : 5W-40, 5W-50,10W-40,10W-60.

Не все присадки, используемые в минеральных маслах, растворяются в синтетических. По этой причине не следует доливать синтетическое масло в минеральное и наоборот.
В сравнении с минеральной базу "синтетики" отличает высокая термо-окислительная стабильность, низкая испаряемость и малая склонность к образованию нагара и лаковых отложений. Иными словами, высокие и, что важно, стабильные в течение всего периода работы масла в моторе эксплуатационные свойства.

В синтетике используются различные химические присадки которые улучшают различные эксплуатационные характеристики, в минералке же этого нет там масло просто идет в продажу после крекинга и фильтрации.

Скажем так что если по прошествии например 5000 км. вы забыли поменять синтетику и проездили еще 2000 км. то технике ничего не будет, но по другому будет обстоять дело с минералкой. В этом случае минералка теряет молекулярный состав, а соответственно и двигатель может накрыться...