Какой автомобиль лучше с автоматической каропкой передачь или с ручной? Почему? Кто из них быстрей разгоняет автмобиль?

механика по определению быстрее разгоняется.

Обычный автомат жрет сколько-то лошадей, соответственно - он при том же движке медленнее.
Зато при нормальном исполнении он не тратит время на выжимания сцепления и переключение передач - переключения происходят за доли секунды и не прерывая тяги, так что со светофора уходит очень даже хорошо.

Есть вариаторы - они точно быстрее любой механики, поскольку держат движок на оптимальном режиме.

Вообще, механика - только для больших любителей гонок. После автомата никто назад не пересаживается. В городе - вообще день и ночь.. . А хочешь быстрее - возьми на 5 сил больше.. .

для мегаполиса где пробки лучше автомат, разгоняться лучше на механике.

Современная автоматика довольно таки не на много уступает механки ну и типтроник еще есть надо быстро ускорится при скорости к примеру 80 переключаешся на механику (правдо все равно маленько урезаную) и передачу на ( - ) газ в пол и ушол .

естественно механика лучше! по всем параметрам! АВТ придумали для чайников! и для больших затрат! а джип с автоматом-это вообще порнуха!

такого понятия как "лучше - хуже" нет. Все только для конкретной ситуации, для типа местности, для опыта водителя и тп.
разгоняется естественно бодрее авто с механикой

DSG - лучшая коробка ( ставится на фольцвагены и ауди)
с двумя сцеплениями, то есть одно ещё на нижней скорости а второе уже следующую прихватывает, никакая кочерга с педалью за такие интервалы не переключится.

газ 21 с ручной коробкой передач на руле))

Не одна спортивная авто не оснащается коробкой автомат! А разгоняться еще надо уметь и от машины зависит, если у тебя под капотом 70 лошадей, то тебя механника не спосет!

Механика лучше и дешевле!!!

Секвентальная механика

Механика вещь, особенно на джипе солярковом, или на спортивке какой. А на седане-бизнес класса лучше автомат, тем более там мощности хватает за глаза. Только вот автопроизводители этого не понимают, скоро на механке один УАЗ останется. А может и тот на вариатор поставят (((

Машины с механической коробкой передач обслуживать проще, чем автомобили с автоматической КПП, в которых необходимо часто менять масло и фильтр. Более того, ремонт автоматической КПП стоит очень дорого.
Автомобили с ручной коробкой передач разгоняются быстрее, чем модели авто с АКПП среднего класса.
Машины с механической коробкой передач являются более экономичными. Автомобили с АКПП сжигают всегда большее количество топлива за одинаковый километраж.
Автомобиль с автоматической коробкой передач невозможно перегрузить двигатель, так как он всегда работает в оптимальном режиме.
В автомобилях с АКПП вы независимы от скорости (не нужно постоянно давить на педаль сцепления или переключать передачи).

конечно же автомат, механика это - жесть, только ехать и думать, как скорость переключить и сцепление не забыть выжать. Не за что не променяю автомат, на всякую хремь. А что резвее, всё познаётся в сравнении. Взять бумер х7, так его автомат зделает любую механику

бери механику, разгон хороший, да и на бензине немного сэкономишь