Какое дополнительное оборудование желательно установить на новую машину?

защита картера вам не помешает)) майфун нужен, коврики, сигналка. пороги оклеить спец. пленкой, чтоб шпильками не царапать)))

сигнализацию и больше ничего-когда созреешь и поймёшь что тебе нужно в машине -пиши---какая машина у вас конкретно-ведь есть просто упакованные и что то в них ставить ещё нет даже фантазии-а есть очень простые в которых нет даже подушек безопасности -туда надо воз и маленькую тележку -для удобства человека

в первую очередь - DVD проигрыватель и телевизор ЖКи -чтоб в пробках было чем заняться!
И зеокало на гибкой подстваке- чтоб не трогать зеркало заднего вида
и еще - забавную игрушку повесь на резинке - на заднее стекло - чтоб тебя не ругали за опасные маневры- а мило улыбались смотря как качаеться обезьянка!

И главное - чтоб удивить мента что попросит твой огнетушитель показать - покрой огнетушителсь блестящей краской как для колпаков и напиши на нем две буквы "N 0 " - закись азота!))

Никакого, кроме сигналки пищалки.
Все это доп, лишь довески и трата денег.
Если что то и делать с машиной, то под нормальный тюнинг, а это другие деньги.

Защита картера, коврики-чехлы. Остальное зависит от...

Блокиратор механический на коробку передач. А дальше зависит от толщины кошеля. Сигналка, чтобы двери не ключом отпирать, ковры, защита картера (лучше установить прямо в салоне, чтобы не задумываться, как и блокиратор) , магнитофон (тоже устанавливали до выезда из салона) . Вебасто - дело хорошее, но блин дорогое, у нас 40т. р. , зимой очень-очень нужное. Я прогреваю сам по ночам, а в самые-самые морозы не езжу, чтобы машину не убивать, поэтому не установил (да и дорого блин).

Роту охраны!)))))))))))

Голову на плечах с МОЗГАМИ

- применение блокираторов колес – хороший эффективный метод, вот только занимает много места в багажнике, да и руки вымазывать приходится;
- гравировка – гравировать можно не только стекла, но и любую другую деталь автомобиля, например фонари, фары, наносить метки на пластиковые панели, но честно говоря эффективность этого метода не слишком высока, так как покупая б/у стекло на рынке мы не обращаем внимание на маркировку на нем, а потом попробуй найди покупателя – он купил стекло и уехал, не будет же милиция все машины на дороге останавливать и проверять гравировку на стекле;
- внутрисалонные запорные устройства – это блокираторы на руль, блокираторы руль-педаль, блокираторы КПП, которые могут отпугнуть угонщика, т. к. время угона увеличивается на то время, которое придется повозиться с блокиратором, наиболее эффективны блокираторы КПП, так как их делают из очень прочной стали, а блокираторы на руль или руль-педаль часто полые внутри;
- противоугонные болты крепления колес – ставят обычно на дорогие литые диски, чтобы от этого метода был эффект специальный ключ для откручивания этих болтов лучше хранить в секретном месте или вообще вне автомобиля, что не всегда приемлимо;
- секретки – этот способ защиты от угона существует со времен появления первых автомобилей и сводится к установке секретной кнопки, размыкающей цепь зажигания или останавливающей подачу топлива, метод прост и достаточно эффективен, может сбить угонщика с толку, но в красивой современной машине смотрится архаично, поэтому на новых авто применять не рекомендуется;
- магнитные иммобилайзеры – более продвинутый уровень «секретки» , на панели устанавливается магнит, который замыкает цепь зажигания находясь только в определенном месте, чтобы завести машину нужно знать куда его поставить, с появлением чип-ключей надобность в таких системах отпала, так как чип-ключ и является иммобилайзером;
- радиомаяк – кражу машины не предотвратит, но найти поможет, если конечно угонщик его не обнаружит раньше, чем милиция «засекет» сигнал;
- GPS-приемник – намного лучше радиомаяка, так как его радиус действия ограничен только положением спутника, к тому же его труднее обнаружить;
- мигающая лампочка на панели под стеклом – может предотвратить взлом, ведь вор не знает есть в машине установленная автосигнализация или нет.
Автосигнализации – самая простая автосигнализация – это концевые выключатели на дверях, подсоединенные к сигналу автомобиля, при открытии двери цепь замыкается и машина начинает «пибикать» , пугая всех вокруг, дешевые автосигнализации до сих пор работают на этом же принципе, но все они постепенно оттесняются современными автосигнализациями с обратной связью.

Автосигнализация с обратной связью имеет брелок-пейджер на который поступает информация о состоянии автомобиля, дальность действия брелка ограничена способом связи с автомобилем, самые дорогие системы охраны используют для связи коммуникационные сети, такие как GSM например, они позволяют программировать действия автомобиля в случае попытки его угона – отослать тревожный сигнал владельцу, причем местоположение владельца не имеет роли, а ограничивается только роуминговыми партнерами его оператора мобильной связи, продублировать сигнал в отделение милиции, заблокировать двигатель и т. д.

броня, коврики, магнитола, сигнализация, подогрев (вебасто и пр.)

Парктроник круговой и КАСКО :-))