Стоит ли брать Honda Hr-V?

Не стоит, машина снята с производства. Запчасти дороговаты и с нми будут проблемы - новые только у дилеров дорого, б/у - с разборок, но машина не массовая и разборщикам не интересна. HR_V не рассчитана на длительную эксплуатацию (как и любой внедорожник с малым объемом двигателя) . Так что, сто раз подумайте и откажитесь.

Если честно, то "Хонда" дороговата в содержании ( любая )

Всем доброго времени суток. Моей первой машиной была Mazda-Demio 1998г. в. двигатель 1.3. 83 л. с. Отъездил я на ней без малого 3 года. что могу сказать машинка достойная, за все время владения менялись только расходники и задний амортизатор. Но всегда же хочется чего то лучшего, «нового» .
К выбору авто подходил основательно за год до покупки начал присматривать нравившиеся экземпляры (по внешнему виду, цене и характеристикам) , штудировать наш любимый Drom в итоге кандидатами на покупку стали: Toyota Runx, Alion, Mazda Axela.Нужно было уложиться в 400т. р.
Было решено покупать через местный сайт по продаже авто только у непосредственных владельцев авто т. к. «заказную» времени и сил ждать не было. Большинство осмотренных экземпляров были либо битые либо в цене хозяева подвигаться не хотели. И вот в один прекрасный день на сайте я увидел Honda Hr-v 2004г. в. , вариатор, 5 дверей, пробег 40500км, у нас с конца 2007,цена 400т. р. ! Нравились они мне давно еще, когда только появились у нас 3-х дверки. На следующий день с отцом поехали смотреть, посмотрели все пролазили, прокатились, поехали для уверенности в сервис, к очень хорошему специалисту и другу отца. Он все пролазил, послушал, проверил, его вердикт был такой что пробег реальный, все узлы и агрегаты в отличном состоянии, «Бери не задумываясь» ! Решено. Берем.
За месяц эксплуатации сложились определенные впечатления о Хрюше.
В первые минуты езды на Моей уже новой машине особенно порадовала тяга двигателя, которой я совершенно не ожидал от 1.6л. и 105 лошадок, мне по городу, да и по трассе хватает .Очень нравится вариатор своими незаметными переключениями. Подвеска, на мой взгляд очень хорошо сбалансирована, очень радует дорожный просвет как раз для наших "дорог",единственный ее минус это повышенная прыгучесть зада машины на неровностях. Очень радует своей работой климат-контроль.
Расход топлива по городу примерно 10л. Если не стесняясь давить на педальку) и с работающим климатом.
Салон хоть и без излишеств но мне очень нравится, достаточно просторно, как спереди так и сзади все расположено на своих местах очень эргономично и удобно, пластик хоть и жесткий, но при этом ничего не гремит и не скрипит, шумоизоляция приемлемая (летом планируется доработка) . Обзорность выше всяких похвал, Зеркала заднего вида большие и информативные.
Итог на сегодняшний день: Машиной очень доволен (тьфу 3 раза) и менять в ближайшие 2-3 года не собираюсь.
ИМХО: Хороший кроссовер за приемлемые деньги.

нет, лучше какой нибудь свеженький новый хэтч, например сузуки SX4, или форд фьюжен и т. д.

Хонда-всю жизнь делала спортивные машины и обычне, что вы хотите от марки, которая ни разу не делала Паркетники и Джипы? Кстати у них движки одноразовые на 300,000км пробега и под замену (ремонту не подледжат)