Вопрос к автовладельцам: какую марку машины выбрать 21093 с карбюраторным двигателем или 21103 с системой впрыска?

Если хочешь обслуживать самостоятельно и тем самым ещё и на ТО с ремонтами экономить- то карбюратор, к тому же в отличие от впрыска, он позволяет использовать и 92 бензин и вообще она будет к бензину куда менее требовательна.

Инжекторный мотор - однозначно придется обращаться с ним в сервисы, ибо электроника и довольно сложное устройство. Заливать придется исключительно 95 и неэтилированный (вроде бы он везде такой, хотя может где в глубинке и нарвешься) , он подороже 95, но расход меньше (по деньгам примерно одинаково выйдет) .

Таким образом, ежели живешь в Москве, или ещё где, где с бензином всё в порядке, ездить и заправляться будешь в основном в городе, и обслуживаться в сервисе, то выбирай впрыск.
Если с бензином запчастями и деньгами на обслуживание машины проблемы - выбирай карбюратор.

Смотря кузовщина в каком состоянии и агрегаты. Что поцелей то и бери.

Инжектор - конечно
Карбюратор - уходит в лету

если опираться на указанные параметры при прочих равных, то только инжектор!!

лучше десятку впрысковую, если по кузову не мёртвая.

С карбюратором расход больше - но он более ремонтопригоден в селе с паршивым бензином.
А для города лучше впрыск.

За инжекторами -будущее! Но только сервис отстает...

конечно впрыск, с этим карбюраторами столько мороки, да и рассход другой

смотря куда ездить-если на рыбалку или подальше от цивилизации то с карбом... если по городу-то впрыск