покупаю пежо бу 2009 г.в. 20 тысю пробега. какие могут быть проблемы с пежо???

пежо 207 понятно почему продают. еше 20 - 25 штук и скорей всего нарветесь на ремонт движка, потом накроется подвеска. потом поймете что на сервисе дерут денег потому что что бы сделать некоторые элементарные веши надо пол подкапотного пространства разобрать, потом ...друг своей жене покупал пыжик 207, на 30 штуках продал, пока не посыпался)))) ) умный однако)) )

все вышеперечисленное не относится к 308 и т. д.)))) ) эти апараты другая песня))))

Проблема это в том что авто неподарок, и очень дорогое обслуживание, и осенью зимой проблема с электрикой.

Плохие отзывы и откровенные обсирания французких машин это фишка русских людей, откуда это повелось сказать сложно. Люди даже далёкие от машин и те хаят французов. В Европе французкие машины хорошо продаются и люди довольны своими машинами. Вот у меня уже третий Ситроен, опыт эксплуатации огромен и немецких машин и японских и французких - могу сказать, самые надёжные японцы, но менее комфортны чем немцы, немцы комфортны, но надёжность у них сильно упала. Французы по комфорту практически сровнялись с немцами, а по надёжности так не хуже немцев, но недотягивают до японцев.

Любые связанные с эксплуатацией авто

У меня отец на 406ом уже 10 лет ездит - никаких проблем при регулярном качественном сервисе. "Пежо" не любит дилетантского обслуживания в гаражных мастерских. Через 10 лет потёк сальник коленвала и что-то в подвеске заменили. Вот пожалуй и всё. Зря охаивают французские машины - мне лично они нравятся. Необычный дизайн и качественные материалы в сочетании с приемлемой ценой.

Проблематакая, купите через год будете продавать но уже дешевле в двое чемкупили, Человек купил и понял, что это тотже ТАЗик только в шкуре волка, вот и напрадажу, пока ещё смотристя эта лягушка не плохо.

Слышал о проблемах с коробкой. Будьте внимательнее, рекомендую все же взять японца или немца.

честно говоря, настораживает сам факт продажи авто 2009 года.. . Хотя, с другой стороны, покупка любой машины - это лотерея... у меня лично с Пежо была одна проблема - подвеска...

Предложи продавцу отогнать на диагностику, на диагностике попроси проверить геометрию кузова, проверить ходовую и Лакокрасочное покрытие. И очень важно износ тормозных колодок ( Если пробег скрученый, колодки будут сильно изношены, или будут совсем новые, лично я в год езжу по 70тыщ и машины мои сильно теряют в цене) , изност армортизаторов и степень окисления стоек стабилизатора, износ (у офф дилера сразу определят краска родная или нет)) ) Если всё ок, попроси у продавца проехать по неровной поверхности со скоростью 20-30км/ч, (По грунтовке например)) ) Если при наезде на ямки не будет никаких стуков ниоткуда и посторонних звуков то бери)) !

П. С. Ну и попереключай автомат (Сама) на месте, если ровно переключается легко, значит всё ок....

В принципе это от хозяина зависит, там может быть и движок навернутый и подвеске писец настал, а может она ваше как новая, найди авто сервиз какой нибудь где пыжики делают и спроси вот мол покупаю машину можете посмотреть че и как с ней отстегнеш им штуки 2 и они те все в деталях скажут ну и конечно с владельцем авто поговори об этом

подвеска

Уплотнители дверей (всех) -а там гляди до ржавчины кузова не далеко! И подозрительно, что он 2009-почти новый-либо брак, или что-то типа того!

у нас их все через год продавать начали, ф в чем причина незнаю

По Пежо. Машина надежная, экономичная, ничего не бойтесь, не сломается. Плюсы - цена, комплектация, дизайн салона и кузова ( пишу про 308 ) , чистая француженка, машинка резвая, на движке 1,6 идет 120 лошадей, отличные результаты тестов на безопасность, внешне небольшая, но, поверьте, вместительная, в салоне всем удобно, никому не тесно, на трассе ведет себя отлично. Двигатель совместная работа с БМВ кстати. Коробка передач : автомат или механика, в отличии от тойоты короллы или опелей (там робот (гадость) идет или механика на новых в салоне) - это важно. + ТО каждые 20 000 км, а не 10 000 как на тойоте - экономия :) Минусы : Вы сами ковыряться в ней не собираетесь конечно, но на всякий случай просто пишу - все болты под внутреннюю звездочку - ключи специфичные, свечи тонкие многогранники - их в магазине нет, стоят примерно 460 руб/ штука (это дороговато относительно простых свечей) свечной ключ найти не просто. Запчасти недешевые вообще кстати. Расход бензина - 9,6 литра на смешанный цикл . +Любит аккуратное вождение, т. к. низковата чуток, но не критично. Хорошее соотношение цена/качество. Вообще очень популярная машина в Европе.