кто какого мнения о новых китайских авто?

никакого мнения нет.. . для меня китайских авто просто не существует ))))

увы но большинство что продает поднебесная - это поделки местных кооперативов.. . с соответсвующей потерей качества.. . а ведь сейчас каждая фирма делает СПЕЦИАЛЬНЫЕ модели лля китайского рынка и китайских автозаводов.. . только вот продавать их наружу страны никак по соглашениям - иначе китайские фв, хендай, форд, бьюик, тойота и т. д. обанкротят нахрен "родительскую" компанию... .
а из того что есть - самое живучее - грейт волл дир\сейф\ховер

Дерьмо одноразовое, как презервативы

на днях поитересовался BYDом у владельца (пробег70 т. км), его ответ-ты охренел что ли, не вздумай брать))))) Вот оно, мнение народа))))))))))))) Еще он мне открыл багажник, там лежали старые рычаги подвески и море подобного хлама))))

Смотря о каких, в основном - хлам китаёсовский !

Ездил на новой Черри Фора. Мне не понравилось, и это при том, что я езжу на Приоре. Но китаец вообще не катит!

Те, кто понимает, что от качества кузовного железа зависит безопасность, поймут. Это- BYD. Толщина железа легко определяется по вмятинам такого типа.

Китайские машины- для тех, кому не дорога жизнь.

Немного другой подход к этим машинам. "Купил - езди, сломается - выброси". То есть дешевое фуфло на один раз. Стоимость ряда машин лежит в диапазоне 250000-350000, где именитыми брэндами не предлагается вообще ничего, и при этом они имеют европейский внешний вид и очень даже весомую комплектацию: гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, сразу CD-магнитолу в комплекте. Кажется интересно.. . Увы. Почитаешь отзывы, и прорывается правда, например про Chery Kimo "Такого г.. на у нас еще не было! ", "Ручки задних дверей сломали дети", "Передний стеклоподъемник периодически заедал, в сервисе починить не смогли, потом заклинил насовсем. Через некоторое время перестала закрываться дверь водителя", "...это еще что! У нас на трассе лопнул диск заднего колеса, перевернулись в кювет, чудом остались живы". ЕЗДИТЬ НА КИТАЕ МОЖНО НО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ. При этом они имеют поперечную и продольную качку и кажутся одетыми в пластмасовый корпус велосипедами с моторчиком. Ни одна не тянет по мощности на паспортные данные. При серьезном лобовом столкновении "китаец" превратится в лист металлической фольги сложной формы. Выжить при этом сложно. Краш-тесты они все не проходят, да и не стремятся, зато напичканы кучей электронных фифочек с фенечками, еще все вложен в интерьер и футуризм приборной панели и ручек управления. На ряде моделей приборная панель нажодится посередине между водителем и пассажиром, иногда сделана настолько красивенько, что из-за этого приборы практически не читаемые. Резюме: лучше ВАЗ, ЗАЗ, УАЗ, Логан. Настроить Приору легко, даже Зазовский Шанс возможно, и будет ездить вполне пристойно.
Да, еще: омерзительный сервис и дорогие дефицитные запчасти. Иногда детали приходится ждать месяцами, и стоит она дороже, чем "брэндовая". Ремонт при этом в сервисе - дело постоянное.

Вот лет через 15-20 кроме китайских никаких и не останется, как сейчас с одеждой. Все шмотки делают китайцы и все машины тож они делать будут.

Полное г... о, и продать б/у нереально, ВАЗики лучше !

Машин как машин, так же ездят, так же ломаются. Рутина. А, да, запчасти подешевле чем на японок.

Про сегодняшние новые не знаю а пропару лет выпускаемые - да вроде как норм но очень большая проблема запчастями и ремонтом.

Авто-полный отстой...

китайские авто пока что нельзя воспринимать серьёзно, поскольку часть из них откровенный полуфабрикат (Чери Амулет, например) , часть - перелицованные модели известных брендов (например, Джили СК - это Тойота Королла 91 года, Грейт Вол Ховер - Исузу Аксиом, год 2003). Конструкторской школы и конструкторского опыта у них нет, а будет лет через 15-20 только. Хотя некоторые поделки вполне пристойны и заслуживают внимания (ну опять таки тот же СК) . В общем, ждём настоящего, действительно китайского до последнего винтика автомобиля, полностью спроектированного китайскими же конструкторами и вот тогда будем делать выводы) ) а сейчас и говорить-то не о чем...

В Черкесске начали выпуск новых "китайцев", аналог Мазды 3, сборка уже не отверточная, но нарекания по привычке на все китайское остались. Думаю, что быстронадвигающийся китайский бум вскоре исправит ситуацию. Будущее за ними.