Как проверить АКПП при покупке автомобиля?

Не должно быть рывков при старте и задней передаче. Плавное переключение скоростей. А так же проверь на последней скорости 5й или 4й при скорости 90 км/ч. тахометр должен показывать 1800-2200 об. если будет около 3000 значит передача не включилась, тогда убери ногу с педали газа и посмотри на тахометр. Ну и для себя соответственно выдерни щуп масла акпп, масло не должно быть темным и вонять гарью, если это так, значит владелец дэбил.

написано всё верно-единственно тахометр при оборотах не всегда показывает 90-чаще 70--есть же немецкие -американские и японские акпп---стаж37 лет из них 35 на акпп-классический-проверка его проста--сесть в машину-ногу на тормоз и переводить скорости медленно прислушиваясь-звуков лишних и явных щелчков быть не должно только чёткое переключение---цвет масла светло коричневый-обычно менять через 70 т км--за эти годы менял всегда сам масло декстрон3---последние лет 12 мастера научились обслуживать акпп-случаев обращения никогда не было---есть нарекания с роботами сейчас-но с классикой нет-на немецких возможно проскакивание или типа щелчка в коробке сразу чувствуешь когда набираешь скорость от 4 на 5-значит ремонт гидромуфты-это от 30т р---вообще акпп уникальная и приносит много приятных минут в вождении-берегите её-вам удачи--сейчас естественно масло декстрон 4 на акпп

Скорости должны переключаться ровно без рывков. Но лучше заехать на диагностику. Я три года назад брал американку на автомате и тоже переживал, но за 3 года проблем небыло. Главное правильно пользоваться, АКПП ошибок не прощает.

смотрите чтоб не пиналась... а так хз, я автоматам вообще не доверяю

Заехай на СТО. Спецы лучше знают.

Все зависит от типа АКП (есть гидромеханические, в основном это американцы и некоторые европейцы. С электронным управлением, это почти все японцы и европейцы). Гидромеханику самому нужно проверить на отсутствие ощутимых рывков при переключении передач, отсутствие рывков, вибрации, при движении на одной передаче, на отсутствие задержки реакции АКП при трогании с места (назад или вперед), обратить внимание на цвет трансмиссионной жидкости (на щупе АКП) в основном она розового или светло-красного цвета, на ее запах (не должно пахнуть горелым). АКП с электронным управлением проверяются на СТО с помощью компьютера.