А какая коробка передач в авто удобнее? Почему.

Автомат.... для девушек.. . А механика быстрее разгоняется...

всю жизнь ( с 13 лет! ) ездил на механике. 2 месяца как пересел на автомат. Уже через день понял, что обратно не хочу - он работает великолепно сам.

Ленивчик ВЕСЧЬ!! ! Особенно в Московских пробках!

Это кому как. Смотря какая координация движений у человека.

dlya menya avtomat

на вкус и цвет все фломастеры разные.. . Мне механика больше нравится: больше контроля за движением - раз, если застрял, можно враскачку выехать (на автомате этот номер не пройдет - будешь ждать пока не вытянут) - два, и, как говорит мой знакомый, больше внимания уделяешь вождению, меньше отвлекаешься.

По поводу замечаний про механику: "дергаться к рычагу на каждом светофоре" - да не надо никуда дергаться, просто включаешь передачу - и все, у меня рука сама на рычаг ложится, когда надо - привычка, "в пробках неудобно" - если нужно понемногу ехать через короткие промежутки времени, я на нейтралку не ставлю - просто с выжатым сцеплением сижу, и ничего никуда переключать постоянно не надо.

В любом случае, с механики на автомат пересесть легче, чем с автомата на механику.

вам в детстве не объясняли что на вкус и цвет товарищей нет?

Ежели вам дорога каждая секунда до сотни, то вам лучше механику. А с точки зрения простого человеческого удобства - только автомат.

Зависит от предпочтений. Нравится управлять машиной и владеть ситуацией, то механика. Ну а если нравится, чтоб "везли" то автомат

Механика для профи удобнее и экономичнее

Я привыкла к механике,
хотя в пробках иногда подумываю,
что автомат удобная вещь.

Гидравлический автомат, не путать с роботом!
Освобождает от дёргания со сцеплениями, машина никогда не глохнет в момент трогания, вообще с автоматом больше внимания уделяешь дорожной обстановке...

для обычных людей автоматическая коробка лучше.
не нужно выжимать сцепление, переключать скорости,
проще ездить с ней, особенно по городу.
жаль на отечественных авто нет автоматической коробки,

Самое главное определитса с тем где ты сидеть собираешся, если на пасажирском сидении лудше автомат, тогда похотливые мужики небудут промахиватса мимо ручки и класть свою руку тебе на ножку, а если на водительском-лудше механика, разгон лудше, да если поломалась на троса потянуть можно, а самый главный плюс механика в ремонте на много дешевле!!!

конечно автомат для нас слабого пола выпустили чтобы не путать первую скорость с подачей назад

смотря какой стиль езды ты для себя выбираешь:
если драйв - то механика
если просто поездить и постоянно в пробках не мучаться - то автомат или вариатор

В реальности механика нужна только на бюджетных авто, так как дешевая механика в разы лучше дешевого автомата, т. е. автомат на всяких там корейцах и прочих китайцах - это зло в чистом виде.

Второе применение механики - это тем людям, которым нужно типо "полный констроль над автомобилем", но какой на фиг контроль, когда в машине помимо коробки куча систем, которые следят за машиной.

По поводу раскачки - бред это все, там где механикой раскачивать надо, на автомате тупо проедешь. По поводу буксира еще больший бред - вы пробовали на современной машине без гидроусилителя руль покрутить? То то же. Этот "плюс" он только дя наших машин, на которых собственно и автоматов нету.

Разгон быстрее? Тоже бред, с таким ускорением, с которым двухдисковый робот машину разгонит, ни один гонщик так не разгонит, ибо не может человек переключать скорости в 0,2 секунды.

По стоимости содержания тоже можно поспорить, да стоиомость ремонта АКПП выше чем МКПП, но и случается он в разы реже.

В общем резюмируя, плюсов у механики не так уж много, минусов - море. Поэтому в обычной жизни автомат лучше, исключение - однодисковые роботы, которые на фиг на фиг.

Андрей Самойлов
автомат появился на Волге сайбер xdddd

А так вообще за автомат .
Полгода отьездил на механике потом пересел на автомат, просто сказка .

Для меня-автомат! На механике боюсь теперь не смогу и тронуться!

ДЛя города- автомат. Так скажут многие. Но мне по душе механика. За автоматом я скучаю.... А на механике скучать некагдо..

Для меня автомат, не дергаешься лишний раз на каждом светофоре к рычагу переключения передач.

для городской езды лучше автомат, механика нужна разве что гонщикам