стоит ли покупать автомобиль Peugeot 308, 1.6 л. 1598 см3 120 л. с. с АКПП, 2008 г. в пробег 45000км?

У меня сейчас как раз такой, с таким же пробегом и коробкой, брал в восьмом году. Плюсы налицо - это комфорт, легкость управления, плавность хода. Минусы - низковато нависает над дорогой, но к этому быстро привыкаешь, умудряемся даже на озеро на нем ездить, правда, один следит снаружи, если по корням деревьев. В городе легко. Носа не видно - это кому как, я привык, к самой жопе в ряду не жмешься да и все. Да, не любит морозов, ну тут либо утеплять (хозяин должен защитную планку на радиатор дать, была в наборе в то время, сейчас как будто опция) , либо автозапуск или котелок с розеткой на систему охлаждения, либо как я, через часа четыре выскакиваю на мороз, одним ключом включаю, другим дверь закрыл и домой на десять-15 минут. Ну с этим разберешься. Еще у меня при рождении поставлена механическая противоугонка - штырь в коробку. В принципе, нечасто ею пользуюсь. Любит нормальный бензин 95й, если г-м хоть раз заправился, она тебе этого не простит, у меня выскакивает "Antipollution fault" - свечи черные значит от нагара. По рекомендации сервиса в ручном режиме поездил км 15 на второй скорости на 4000 оборотов и прочищается. Можно, конечно, и свечи поменять, лежат запасные, старые замачиваю в ацетоне, просушиваю, зачищаю пилкой и ездят дальше еще. Для свечей запасись ключиком на 14 12-гранным, пригодится. Аккумулятор не достается, куча ломучих пластиковых деталей вокруг, особенно в -30. Выкрутился - машина под домом, зарядник в комнате, от него провод с крокодилами. Плюс отцепил от машины, крокодил + к аккумулятору, минус на массу, зарядка идет. Постояла сколько можешь и зарядилась, аккумулятор необслуживаемый, смотреть больше ничего не надо, ему еще два года. Детали бамперов и крыльев пластмассовые, так что обзвони разборы, есть ли у них такие, потому что ремонта их не предполагается (хотя умельцы бывают) . Бампер стоит (стоил) 17400, я в декабре 9го года ломал, нашел за 4 т. р. на разборах, можно сказать, повезло. . Коробка еще не подводила. Не ленись греть главное, подольше. Багажник я устелил досками 1000 х 150 х 20, обшил их дерматином с поролоном каждую, чтобы мягче были, зато могу легко возить паки с водой, бутыли по 20 литров, не боясь, что продавится пол (ну эта панелька, что колесо закрывает, кто ее придумал, такую слабую, только вату возить) . АКПП удобная, перед поездкой включил, приехал - выключил. Рука, правда, дергалась поначалу после механики, но отвык и она теперь отсыхает на подлокотнике. Смотри, думай, спрашивай, если что, чем могу помогу. Да, еще сервис через 20000 км или раз в год, стоит 8-10 т. р, набор свечей от полутора, расход в смешанном 8,4, по трассе 6,3.

Это. как лечить по телефону)) )
Смотреть надо
Двигло, ходовую, не бит - не крашен, резина, акумулятор.... И ГЛАВНОЕ ===ЦЕНА!

Автомобиль пежо лучше новый покупать. Сейчас можно с беспроцентной рассрочкой. Автомобиль при этом залоговый.

нравится-бери.
плохо что француз и после гарантии.
здесь смотрел:
http://www.zr.ru/category/peugeot/tag/peugeot-308

Бери

С Францией-техникой не связываюсь принципиально (личный опыт).

Каждому свое.. . У меня друг 2 года с новым мучался, и продал к черту.. . Но раз нравится, смотри в оба, а лучше диагностика в сервисе.

машина красивая, мощности маловато ...ну на вкус и цвет ..

ну да, машину надо смотреть)
так ничего не скажешь.. .
как говарится понравилась, бери.. .
подольше вокруг нее походи, все посматри.. до сервиса доеть. .
машинка всетаки не дешовая...

Что французские женщины, что французские машины, хороши только в молодости.

не стоит брать пежо, машина на любителя и ценителя, а так одни хлопоты и проблемы доставит, тем более через лет 5-ть вообще за копейки её будете продавать, клиренс тоже у авто маленький и номера висят ближе к земле, так и оставите их где нибудь