део нексия. кто ездит или ездил? что можете рассказать о + и - машины?

Я шестой год езжу. Могу сказать так, по сравнению с любой отечественной лучше, тут и говорить нечего (до этой была 15, причем новая) . есть с чем сравнивать.
Из плюсов.
1. Цена. Комплектация с кондеем, гидрачем и т. п. дешевле на 60т чем у той же приоры. Это мега плюс.
2. Надежная подвеска. За 6 лет в подвеске ничего не делал.
3. Вполне резвая и надежная машина. Если не укачивать ее таксовкой сосать много не будет. Ломается в основном по мелочи. Дворники, датчик атмосферного давления, концевики в дверях. Как то раз радиатор продырявил (но это я уже сам) . Из крупного - генератор как то полетел и глушак на шестом году сгнил, но я езжу круглый год.

Из минусов.
1. Морально устаревшая машина, тут и говорить нечего. впрочем в новом кузове смотрится вполне ничего (за предлагаемые деньги)
2. С включенным кондеем динамика достаточно существенно падает, но я включаю его в основном в пробках, где это не актуально, да и живу в регионе, где он не очень то и часто необходим. Да у всех машин с 1,5 литровым движком такая беда, это не свойство ксюхи.
3. По поводу печки. при езде по городу никаких проблем. На трассе да. . прохладно, но не настолько чтобы это мешало ехать.

Нормальная рабочая лошадка для людей без понтов. Свои деньги она отрабатывает.

Не советую.

Больше минусов чем плюсов!!!! Машина загадка!!!

Как повезет один к десяти.

я вообще за иномарку ее не считаю, сплошной ремонт

Такое же ведро как и десядка, только узбекское, и с еще более страшным дизайном.

как и наша- как попадет, гарантии нет никакой.

+ крепкая подвеска
- подвеска стара как мир, она кадетовская
- плохо топит печка
- карявый вид машины
- салон убогий
- двигло ели тянет кондэй

Сделано с опель кадетт, только с корейским качеством