Как Вам Дэу Нексия? Еее плюсы и минусы!

В 2005г. , избавившись от очередного ведра с болтами (ГАЗ 3110), вопрос встал ребром - что приобрести? Изучив рынок (на тот момент либо ВАЗ либо б/у до 300т. р. , Ланосы и Логаны были только в проекте) , выбор пал на "Nexia" (далее "Нюська"). Приобрели аппарат в автосалоне без очереди, сразу сделал Тектил антигравий + поставил сигналку. Защита двигателя, подкрылки, коврики брал не у дилера, ставил сам, так дешевле и надежнее.

Из плюсов хочу отметить:
- Цена/качество в этой ценовой нише;
- Недорогие и доступные в продаже расходники (практически все в наличии, под заказ доставят за 2-3 дня) ;
- Простая в обслуживании (ТО делаю сам) ;
- Неприхотлива к топливу;
- Огромный багажник.

Из минусов:
- Тесный салон сзади;
- Слабоваты задние пружины;
- Мал дорожный просвет (спасает мощная защита - 2 мм) ;
- Слабовата печка (может, просто не повезло) ;
- Нет тахометра;
- Заводская магнитола - "хлам".

Ломается любой автомобиль. Вопрос - где, когда, и как серьезно. На 30 тысяче появились стуки в передней подвеске с левой стороны. Искал стук долго методом тыка (идиот) , поменял: опорный подшипник стойки - стучит, наружный ШРУС - стучит!! ! Задумался, почесал репу и погнал машину на диагностику (стенд трясучка) , там стукачок обнаружили - рулевой наконечник, хотя органолептически никаких отклонений не заметно. Долго рвал волосы на одном месте.

На четвертом году эксплуатации после поездки в столицу (четыре человека + полный багажник) , поменял задние пружины (облом верхнего витка, хотя по осадке машины было не заметно) , поставил неоригинальные усиленные, пока терпят.

В тот же год по первому морозу запотели стекла, запахло Тосолом - печка на замену. Менять у себя в гараже было холодно, погнал к дилеру. Лучше бы сделал сам, мало того что поставили левый радиатор, так еще и щели оставили по периметру в палец. Короче всю зиму я замерзал. Когда "новая" печка опять дала течь, я вспомнил ремонтников "добрыми" словами, пропаял родной радиатор и уже руками поставил родную деталь на место + уплотнил поролоном. Сейчас езжу, не мерзну. Из неприятного все.

Отдельная тема бамперам: они неубиваемые. Жена много раз бодала бордюры - терпят, Мерс "спринтер" догнал в задний бампер в мороз -20. Итог: Мерс без бампера, у меня все на месте. Недавно дикая "шестерка" атаковала мою "Нюську" в лобовую, сколько смог увернулся, итог: под замену - левое крыло, фара, поворотник, туманка, капот, бампер цел!! ! Сейчас "Нюську" лечат, и снова в бой.

В целом аппарат надежный, ни разу не встал. Рекомендую неискушенным автолюбителям для перемещения из пункта А в пункт Б. По трассе расход 5.5-6.5, город, честный замер (бак под пробку, замер по суточнику) , 10-11 л. И еще совет, если руки на месте, делайте все сами, слесаря гонят количество, а не качество, не раз убеждался.

Отличная.

Думаю, что плюсов больше чем минусов.
Плюсы: хорошее качество сборки (по сравнению с ВАЗами) , простота в облсуживании, хорошая энэргоемкая подвеска (для русских дорог) , немаленький салон.
Минусы: внешний вид (слишком старомоден) , и наличие электронных полезных функций только за хорошую доплату...