Механика или автоматика – какая коробка передач лучше?

Как известно, машины бывают с автоматическими коробками передач и с “ручными” (механическими) . Какая коробка передач лучше - сказать практически невозможно, так как и у тех, и у других есть свои достоинства и недостатки. Попробуем рассмотреть достоинства и недостатки разных коробок передач и определить, какая из них подходит именно Вам.

Механическая коробка передач:

+ небольшие потери при передаче крутящего момента;
+ возможность взять от двигателя все, на что тот способен;
+ простота ремонта и обслуживания;
+ высокая прочность.

- сложность в управлении автомобилем;
- возможность перегрузить двигатель;
- сложности при выборе оптимального варианта управления автомобилем;
- необходимость менять накладки сцепления.

Автоматическая коробка передач:

+ легкость управления автомобилем, особенно в сложных и городских условиях;
+ невозможность перегрузить двигатель;
+ двигатель всегда работает в оптимальном режиме;

- большие потери в коробке при передаче крутящего момента;
- невозможность, при необходимости, перегрузить двигатель;
- сложность в ремонте;
- низкая прочность (жестяной поддон очень плохо воспринимает удары о дорогу) ;
- невозможность управлять автомобилем на пределе его возможностей;
- автоматика коробки слишком долго “думает”.

Выводы:

Подводя итог, можно сказать, что для “чайников” и женщин лучше автоматическая коробка передач, а “гонщикам” и жителям сельской местности лучше пользоваться машинами с механическими коробками передач. Если вы изо дня в день ездите по городским улицам, постоянно дергаясь в пробках, то вам, конечно, нужен автомобиль с автоматической коробкой передач. В этих условиях “автомат” подарит вам несколько лишних лет жизни. Но если в этом городе у вас постоянно возникает желание кого-нибудь обогнать и первым “уйти” от светофора, то покупайте машину с “механикой”.

По части надежности трудно выбрать приоритет. Да, в “автомате” больше деталей, которые могут сломаться, но в то же время там почти нет сопряженных деталей, которые в основном и изнашиваются. Надо регулярно менять масло в “автомате”, и автоматическая коробка передач прослужит вам не одну сотню тысяч километров. Но, к сожалению, нечаянно сломать “автомат” проще, чем механическую коробку передач.

С другой стороны, “сжечь” сцепление в этой “механике” еще проще, и даже при очень правильном вождении автомобиля накладки сцепления вряд ли “выходят” более 80000 км. К тому же есть еще привод сцепления, и корзина сцепления, и диск сцепления. Буксуя по бездорожью, вы всегда рискуете сломать что-нибудь из этого списка.

В общем, выбор за вами. Удачи на дорогах!

Это от вашего характера зависит.. .
и от финансовых возможностей))))

Если живете за городом, пробок нет и любите водить машину, плюс если машина небольшая и мощностью до 100 лошадей- берите механику.

Во всех иных случаях - автомат.

Главное достоинство автомата - это долгая работа двигателя без проблем. А с механикой, особенно начинающий водитель, быстро угробит двигатель. Механика динамичней, автомат комфортней и приличней. Механика - для динамики, автомат - для души.

Механика-однозначно, на бездорожье +,зимой +,при буксировке+.

Это зависит от стиля езды. На механике можно делать пируэты, которые не сделаешь на автомате.

как и у всего есть и + и -

Как по мне то лучше механика.... ну естественно если у вас какой нибудь минивэн то лучше автомат

только механика так как ремонт дешевле и лучше проходимость

конечно механика