А про Шевроле Эпика кто-нибудь знает, какие слабые места, она вроде уже идёт бизнес-класса. Какие мнеия?

ну, положим до бизнес-класса ему как до луны.. .
во-первых - это шевроле (бывшая дэу) со всеми своими заморочками несмотря на новую платформу.
во-вторых, если уж хочется бизнес-класс, то есть Тойота Камри питерской сборки за 800 000 руб. в базе.
если хочется и бизнес-класс и вписаться в бюджет, то есть Фольцваген пассат 1.6 МТ за 660 000 рублей.
На крайний случай, если уж очень хочется супер тачку, то 790 000 руб. стоит пассат комфортлайн 1.8 Т на ручке.

у него нет слабых мест, есть слабый рэйтинг и корейская управляемость, а так машина которую можно оставить у подъезда и не страховать от угона

нельзя от нее ждать супер драйва, но и не будет стыдно за рулем

Слабое место любой так называемой современной машины - относительно небольшой ресурс и низкая ремонтопригодность. Ну и одноразовость всего изделия в целом :) Т. е. если и брать, то новую, и быть готовым года через 3 -4 чуть что и сливать ее какому нить лошку, свято верящему, что иномарки никогда не ломаются. В соседнем офисе у чела такая есть. Ну так. . ничего, машина как машина. Только вот. . не надо обольщаться насчет понятия бизнес класс. Таки кажется мне, что бизнес класс это - "Убогое по конструктиву и идеологии ведерко, снаружи похожее на солидную машину".