предлагают сильвию 12 и скайлайн34 (полноприводный) за копейки. что выбрать?

Skyline разгоняется уверенно, ну а если «газ в пол» , то и с красивой пробуксовкой. В общем, пыль в глаза пустить можно, а вот тягаться, допустим, с двухлитровым Accord или Torneo лично я бы на нем не стал. Эти машины и легче будут, да и «автомат» у них работает намного быстрей. А 4-ступенчатая скайлайновская АКП «думает» слишком долго, не позволяя двигателю реализовать весь свой потенциал, что особенно заметно в режиме «Kick-Down». После активации силового режима клавишей «Power» (есть и режим «Winter», но зима уже на носу, а значит, он актуален) «Скай» становится чуть резвее, но все равно реакции на педаль акселератора далеки от идеала. А вообще, разгон происходит по следующей схеме: сначала машина ускоряется плавно и не очень охотно, а где-то после 4500 об/мин происходит резкий подхват, продолжающийся вплоть до 6500 об/мин. Все это благодаря системе изменения фаз газораспределения, правда, опять же, до хондовского VTEC’а ей далековато.. . В любом случае чувствовать себя ущербным в городском потоке или на трассе за рулем Skyline 2.0 тебе Вася не придется.

если дрифт - то сильвия, а если нормально поездить, то скайлайн, да и вообще мне всегда больше всего скайлайн нравился, но и сильвия ничо, но думаю лучше всё таки скай, полный привод всё таки, на дороге держаться лучше будет))