Почему русские не умеют делать автомобили...

Не обобщайте.
А как же Уаз? А волга сайбер, это был лишь последний шаг, что бы как то наладить производство, но не повезло с кризисом.
А Marussia Фоменко? вообще ни о чем авто?

почему не умеют умеем http://www.youtube.com/watch?v=GFBfDT_LuwM&feature=related

зато мы делаем ракеты!

Не стоит путать простой народ с инженерами...

руки из опы растут

ну а это откуда скопировано

Так сейчас единственная лицензионная машина это 2107.
Если думаешь, что гранта это логан под капот загляни или под днище - там вообще ничего общего.. .

кто даст нам сделать нормальный автомобиль, у вояк есть образцы не имеющие аналогов в мире, у сталина во время войны стоял кондиционер в машине, а сколько разработок и проектов, были зарезаны на корню

Место проклятое?!

потому что, "досЕхпор" не грамотные

никому это не надо. ПИПЛ ХАВАЕТ то что есть и ладно!!!!

Умеют... Просто политика в стране такая... Дави своих завози импорт.. .
Даже таже убогая по нынешним меркам калина разработана была еще в 90-х годах, а почему её нельзя было пропустить в производство, видимо не выгодно кому-то было...

Вопрос надо задавать не здесь а на страничке инженеров ВАЗа.... Но говорить что они не могут тоже нельзя. Всё они могут, только в цене будет нормальная машина как иномарка стоить, правда ломаться будет как тазик )))

потому что это никому не надо (электорат в расчёт не берём).

Потому что у них руки из п.... выросли, а мозги -За границу отчалили!

потому что проще купить у кого то старое и не нужное чем тратить деньгу на разработки и оборудование для сборки

Умеем, только зачем вкладываться когда не напрягаясь можно заработать на растаможке импорта.

Все они умеют - просто не хотят)

Думаю, все просто.
Нарекания не качество? А из чего состоит машина? Из частей, которые выпускают сторонние производители. Российские. Одни выпускают не качественные детали, другие (ВАЗ) допускают из на конвейер. А есть ли выбор? Сколько вы знаете производителей аммортизаторов в России или навесного на двигатель, например? И пальцев одной руки хватит пересчитать.. . А сколько из них качественных?).. . Конечно, можно брать иностранное, но.. . цена вопроса уже другая будет.. .
Почему ВАЗ теперь берет выпускать копии? А как подтянуть качество в короткое время. Разработка и запуск новой модели тянет от 300 млн. до 500 млн. евро. Запуск по лицензии 150 млн. Разницу чувствуете?
Не забывайте что ВАЗ теперь не сам по себе, а часть альянса Рено-Ниссан. Вспомните румынскую Дачию-как наш ВАЗ выпускал древние Рено. Сейчас они все выпускаю все, что связано с семейством Логана.
С конструкторами у нас тоже все в порядке, и так и было. Не было денег и система была не та.
Кстати, Гранта не копия Логана. Путаете. Это переработанная Калина.
К тому же, на базе Гранты собираются делать бюджетные Ниссаны. А вы говорите с конструкторскими мозгами у нас плохо.. .

хотя бы если и копировали. русский автопром никогда не был передовым. всегда слизывал. а теперь еще и сосет

потому что промышленность в рашке манагерам накуй не сдалась. вклад в производство? какой там! отмывалка денег этот наш автопром. алкашей наняли за бутылку и хули