задний или передний привод, что безопаснее и проходиместей (для семьи, дачи и рыбалки)???

"Проходимистей" полный привод, желательно 6х6.

Разница в приводах, если вкратце, заключается в следующем.
На заднем приводе ты можешь задавать траекторию движения передними колёсами и отдельно управлять силой тягой. Ведущие колёса, соответственно, находятся сзади. На переднем ты можешь управлять силой и направлением вектора тяги. Ведущие колёса, соответственно, находятся спереди. Из всего этого следует, короче говоря, вот что.
У переднего привода лучше устойчивость, но хуже управляемость. Он хуже заходит в поворот, но лучше из него выходит. У заднего привода поворачиваемость избыточная, а у переднего - недостаточная. Если резко (до пробуксовки) дать газ при выкрученном руле, на ЗП будет крутиться зад, нос как бы занырнёт в поворот. На ПП будет сноситься перёд, поворот будет спрямляться.
На скользкой дороге на ПП, в принципе, можно ехать быстрее, чем на заднем, но это сложнее, т. к. он хуже выводится из заносов задней оси и боковых скольжений и, что самое печальное, подвержен сносу передней оси, а это исправить уже сложнее. Если водитель (читай: пилот) ошибётся и даст немного больше газу, на заднем приводе сорвётся в занос зад, что достаточно легко исправляется. На переднем - поплывёт передок, что гораздо хуже. Хотя, при спокойной езде с ним проще. Потому, что если ехать плавно, переднеприводные машины обычно вообще не заносятся, а на заднем приводе небольшой занос зада - это норма. Из-за этого многие не разбирающиеся люди считают, что задний привод - это плохо. Но на самом деле, ничего страшного в этом нет.
На не скользкой дороге (нормальном асфальте) у заднего привода есть преимущество. При резком старте с места автомобиль отклоняется назад, при этом передняя ось разгружается, а задняя, наоборот, загружается. У задней получается лучше сцепление с дорогой, значит задние ведущие колёса будут труднее буксовать, значит разгон будет лучше.
Ещё у переднего заметно получше проходимость. На передние колёса давит двигатель, у них лучше сцепление с дорогой, плюс есть возможность менять направление тяги, чтобы проехать по сложному участку по наиболее оптимальной траектории. Особенно заметна разница при трогании на крутом скользком подъёме, там передний привод ведёт себя гораздо лучше, колёса как бы тащат за собой машину. А на заднем там сложнее, плюс зад может сильно вилять.
Тут речь об авто с движками небольшой мощности. Если она больше 150 л. с. , то с передним приводом автомобиль будет практически неуправляем. Поэтому мощные автомобили никогда не делают переднеприводными. Отсюда вывод: до 150 л. с. лучше, но чуть сложнее передний привод, а свыше 150 - лучше задний.
А вообще самый лучший привод - это полный. Но он ещё сложнее в управлении, чем передний. Иногда он может вести себя как задний, иногда как передний, а иногда чисто по-своему. При спокойной же езде он, наоборот, наиболее простой и надёжный. Под словом "полный" подразумевается нормальный постоянный полный привод, а не извращения, когда момент между колёсами распределяет "умная" электроника, такие автомобили абсолютно непредсказуемы, ими невозможно точно управлять в критической ситуации. Ну и само собой разумеется, что только полный привод уместен на внедорожниках и паркетниках, там без него уже не обойтись, в принципе. Но это - уже совсем другая история.

С передним повеселее.

Полно приводной это песня!

полный с высоким клиренсом и без полировки которую жалко об кусты драть....

Однозначно задний привод. Особенно зимой, если машину заносит, на заднеприводной достаточно отпустить педаль газа и машина сама выровнится, на переднеприводной такого невозможно. Если Вы въезжаете в какую-то опасную лужу (грязь) , Вы почувствуете передними колёсами и будете знать, что задние вас вытащят обратно. Переднеприводной Вы просто въедите и кранты.

Что-то вроде БМП

проходиместее конечно задний, тошо весь вес авто толкают задние колёса а лучше всего иметь 4 на 4.

полный.

гусеничный.

передний безопаснее и проходиместей, во первых на заднем приводе больше вероятность заноса, во вторых если на переднем передом не проедешь, то задом точно выедешь.
А на самом деле лучше полный привод, только не АВД

ПОЛНЫЙ!!!! После полного идёт задний. Кто ответит передний тот не водитель. Когда начинает носить задний привод сбрасиваеш газ и автомобиль выравнивается, а вот на переднем нужно надеется на чудо.

после " Сергей Nordic " добавить не чего)

полный конечно, но на сток лучше передний

Лучше полный, если его нет то передний, задний по бездорожью и снегу вообще не едет.

передний.