Коробка роботизированная, лучше чем просто автомат? Плюсы и минусы?

Какая машина уточни? ? Впринципе автомат лучше всех, старый добрый гидротрансформатр. но не у всех, форд говно, японец ходит и ходит например, если робот, то он шляпа, есть полушляпок фольксваген, и полная шляпа например тойота, основной недостаток ломучесть и дерганье, и то что просто стоять на светофоре в положении драйв держа ногу на тормозе не льзя, прикончишь диск сцепления, яб не взял хотя ездить можно.
Дополняю: после короллы 2007 робот, купил Аурис 2008 ручка, разница небо и земля, мотор эластичен, валит классно, все то что украл робот, ручка отдала, ездить кайф)))) но в пробках какая разница все равно стоишь и устаешь ( на роботе ездить можно но так себе, дергает тупит, и стоять на светофоре только в положении нейтраль, иначе диск съест в течении полгода-может год, за ремонт сцепления у автика отдал 28 тыщ.
С точки зрения драйва не взирая на тип трансмиссии приятней Аурис, окружающие больше уважают Королла.

Плюсов нет, одни минусы.
Знакомый сейчас продаёт аурис - обплевался. Сцепление менять раз в год приходилось, да и общее качество совсем никуда...

робот тупее)!)!)!)!)

смотря какая машину у вас

лучше мкпп а это гавно

Робот не хвалят, я бы не советовал...

так робот, это та же механика. только управляемая сервоприводами ))) сомнительное удовольствие, на мой взгляд. .

Робот тупой, прежде чем включит передачу думает долго какую выбрать))))

Робот - это бред.
Ненадежное и плохоработающее устройство.
Увы.

А еще и маховик менять приходится вместе со сцеплением. . И цена дикая...

старый добрый автомат лучше и надежнее

Коробка роботизированная лучше