ЧТо комфортней Пассат В7 или Ауди А4? А по управляемости?

A4 тесная, B7 ненадежный.
Рулится лучше пассат.

по мне так властелин колец

по мне Пассат В7

По-моему лучше Volkswagen B5

Пассат, классом выше

Технические характеристики Volkswagen Passat B7
Тип кузова: Седан
Длина: 4765 мм
Ширина: 1820 мм
Высота: 1472 мм
Модельный год: 2005
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Объем багажника: 565 литров
Volkswagen Passat с индексом B7, модель получила новую внешность экстерьера и приобрела более спортивный вид. Автомобиль спроектирован на увеличенной и модернизированной платформе A1: в нем по-новому скомпонованы основные элементы конструкции - силовой агрегат, ходовая часть и кузов. Кардинальным изменением был подвергнут и интерьер. Материалы отделки отличаются высоким качеством, а стандартный список опций включает в себя широкий ряд оборудования. При высоких экологических показателях он довольно экономичен – расход 5,1 л топлива на 100 км при смешанном цикле. Автомобиль предлагают как в версии с передним приводом, так и со всеми ведущими колесами. В начале 2007 г. была представлена спортивная модификация R36. Фальшрадиаторная решетка, двери и концевики выхлопной системы у нее отделаны хромом, изменены бампера, а также занижен дорожный просвет. К особенностям интерьера можно отнести руль с усеченной нижней частью, накладки на педалях, алюминиевые вставки в передней панели и сиденья Recaro. Кроме того, у R36 доработаны подвеска и тормозная система. Модификацию оснащают 3,6-литровым мотором в 300 л. с. и АКП с двойным сцеплением (DSG).

Технические характеристики Audi A4
Цена: 1 130 000 - 1 950 000 руб.
Тип кузова: Седан
Длина: 4701 мм
Ширина: 1826 мм
Высота: 1427 мм
Модельный год: 2011
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Объем багажника: 480 литров
Audi А4, представляющее D-класс. Эта машина когда-то носила индекс «80» и считалась простым и удобным транспортом. С тех пор многое изменилось. Уже предшественник новинки, носивший то же имя А4, был далеко не самым незатейливым автомобилем. А представитель третьего поколения стал еще более солидным и роскошным. Шапочное знакомство с автомобилем вполне может оставить впечатление, что это лишь очередной глубокий рестайлинг, а не смена поколения. Конечно, преемственность поколений присутствует, так же как и определенное «фамильное» сходство с другими моделями компании, однако при внимательном рассмотрении Audi A4 становится ясно, что в машине много изменений. Кроме того, A4 получила просторное заднее сиденье и вместительный багажник на 480 л, которых так не хватало машине предыдущего поколения. В конце 2011 года состоялся дебют рестайлинговой версии Audi A4. Модель получила обновленную переднюю часть кузова, новые силовые агрегаты, отличающиеся повышенной экономичностью. Полноприводная трансмиссия quattro, которой можно оснастить A4 независимо от двигателя, принципиально по конструкции не изменилась. Зато она подверглась перенастройке: новая A4 стала «немножко» заднеприводной. При движении по прямой сухой дороге 60 % крутящего момента передается на задний мост. Произошли и другие значимые изменения. Например, управляющая электронная система, которая аккумулирует показания датчиков педали газа, отслеживает положение рулевого колеса и согласует это с работой автоматической коробки. Предусмотрено два режима. Комфортный лучше использовать для размеренной езды. При спортивном передачи в АКП будут переключаться позднее, то есть при больших оборотах, а реакции двигателя и рулевого механизма будут острее. Наконец, для новой Audi A4 в качестве опции предлагается адаптивный круиз-контроль, который раньше можно было увидеть только на автомобилях представительского класса.