Лачетти или ситроен с 4 что лучше?и объясните пожалуйста почему

ситроен говно хлипкое

денюжкав многобери ситроён, во франции самая высокая средняя заработная плата в евросоюзе, ещё аргументы нужны?

Пежо 308. А из этих взял бы ситроена.

Всегда при выборе машины смотрите прочность, посмотрите краш тесты. жизнь дороже всего. ломается любая машина.

Отвечу так.

Лачетти - это автомобиль для мексиканских негров или пацыков из Южного Бутово (что по сути - одно и то же) , которые искренне уверены в том, что лучший автомобиль - тот, который куплен в салоне, и пофик, что за него надо в ближайшие 5 лет выплачивать кредит, зато не пропуканы сидушки и можно поставить по кругу подсветку из свтодиодов и сзади спойлер.

бери лачетти

Ситроен зимой не заводится.

Ну тут всё просто ))
Лачетти лучше фактически во всём) )
она дешевле
дешевле запы
она популярнее
у с4 маленькое заднее стекло и галимый обзор ))

Но я бы выбрал С4, а лучше старый ситроен XM А ещё лучше DS, только не то говно что сейчас называют дэсом, а старый DS 21!!!!

нет, с4 я бы покупать всё таки не стал, ситраен, это завод который надругался над своим прошлым, назвав какое то ведёрко с кусочком хрома на капоте дэсом 5!! эт оже просто увеличеный с4 ))

всё это говно.

На лачетти катался. в основном-жесткая посадка. Кароч то же самое, что и лада приора, только лучше. чуть-чуть. А что вымораживает на с4 - это руль. Обод крутится, а центр нет. Французы могут делать машины. Флюенс-тоже вещь. Если любишь французов-рено и только. Из хетчбеков-лагуна, меган 3. Из седанов-Флюенс и другие. Лучше уж накопить на машину среднего класса, и не мучаться ближайшие 5 лет как минимум. На флюенсе довольно часто катаем. Единственный косяк был-текло масло из поддона. Эту проблему сервис сделал за бесплатно. А что касается зимы-да, в -30 были проблемы. Стартер крутил, но мотор не заводился. Не знаю почему, но педаль (когда стартер крутишь) нажимаешь раз, два, и на третий она заводится