что лучше купить новую ваз 2114 или поддержанную приору? (в хорошем состоянии) подскажите пожалуйста)

Новое оно всегда лучше ...ну это я так думаю !!!

Приора конечно лучше, но х. з. какой джамшут на ней гонял. Я бы взял новую.

Конечно приору, так как у неё хотябы другое более разумное решение в конструкции кузова, на креплении передней подвески, в ней убежали уже от крепления крабами за лонжероны реактивных тяг. Многие на этих моделях приезжали к нам на СТО и просили переделать под 10 крепление или установить подрамник. Электро усилитель это тоже большое дело, салон на Приоре конечно по приличней и сами двери кузова уже удобнее особенно задние по сравнению 14. И сома посадка в авто уцобней. изменения в двигателе в ходовой не большие, но они куда лучше этой первобыткой систему 08-01.Я за Подержанную приору. её за деньги 14 можно взять с хорошей музыкой сигналкой с комплектом резины, электро покетом подьёмников, центральным замок и смногими уже доделками чем пустая 14 покупая БУ, обращайте на состояние салона, он говорир о многом, даже о отношении хозяина к авто. Убитый салон, или даже прокуренный говорит о плохом состоянии автомобиля. Если это только нет других вариантов, Хотя это не совсем хорошее решение покупать ВАЗа.

Берите Приору. Правда, "хорошее состояние", заявленное в объявлении о продаже, ещё должны подтвердить в мастера на диагностике, на в целом она лучше архаичной 2114

приору

приору

Я конечно не спец в этом деле, но посоветовала бы взять 14. Хотя приора несомненно приличнее выглядит.

Дружище... не бери не то, не другое. Ты выбираешь между новой консервной банкой и подержанной. Были у меня старая 12 а потом новая. Потом пересел на нексию (хотя покупать не очень-то и хотелось, но нужна была не убиваемая рабочая лошадь) и к своему удивлению понял, что и движка интересней и тормоза по сравнению с 12-й земля и небо, в общем с 2007 года проездил, и только в этом году взял Ситроена б/у, но нексию так и не продал. Теперь на ней мама катается и тоже после отечественного автопрома в полном восторге. Пусть в ней места маловато, но зато не лазишь под нее вообще, только масло меняй и фильтра по-чаще. На трассе даже в гололед нет равных в своем классе, т. к. низкая и длинная, очень устойчивая и проходимая. Если даже не Нексию, то что угодно, только не отечественную. Даже Ланос и то достойнее приоры.