Хочу машину, склоняюсь к отечественному производителю из принципа) , какую выбрать??

Приору, какую же еще )

Тогда уж Патриот. Он прочнее

Лада гранта

конечно КАМАЗ круче не бывает!
калина, это лучшее на данный момент, что получилось у российского автопрома...

Отечественные все одинаковые, бери любую )))

а можно поинтересоваться, а что это за принцип такой у вас? -)
вспомнился анекдот: "Ты патриот? - Да. - А почему на немецкой машине ездишь? - А ты патриотизм с идиотизмом-то не путай!!! "

Сейчас еще и цены на наши авто подняли (сегодня читала эту новость на мейл. ру) , вообще не понимаю, за такие деньги покупать.. . Если выбирать, то 10-ую, 12-ую или Приору.

любую Самару 13,14,15

Приди в салон, сядь поочереди во все машины и выберешь наиболее удобную.

Лучший вариант- Волга Сайбер. Снаружи есть все атрибуты отечественной машины: шильдик с оленем, надпись "Волга"(правда, латиницей) , а внутри американский комфорт, американская надёжность и безопасность. Я выбрал именно эту машину, но совершенно по другой причине: я хорошо знаю, из чего состоят машины и мне совершенно всё равно, в какой стране она собрана и какая эмблема на ней наклеена. Проехал уже больше, чем 60 тыс. и менял только расходники.

двенашку или приору. у двенашки такие приимущества :16клапанов (матор оборотистый), есть салонный фильтр, в конструкции печки нет крана, как на самарах и класике, эти краны постоянно текут. салон правда маловат но если ты не бык то сгодица

Если бы хотел МАШИНУ-то к отечественным-не склонялся бы... ни из принципа-не по принципу...

Это что за принципы надо иметь чтоб хотеть отечественную машину?

может не надо склонятся к нашим машинам потом в сервисе вас будут называть по имени так как часто будете там появлятся

Волгу Сайбер. Единственная легковая "российская" машина, которую можно назвать автомобилем. Вся продукция ВАЗа, без исколючений - это говно на колесах, которое отстает от иномарок, прежде всего по уровню пассивной и активной безопасности. Про комфорт и надёжность, а так же ресурс этих машин я умолчу - комфорта там нет совсем поскольку ни на одной ВАЗовской машине ещё не была применена многорычажная подвеска, кондиционер считается опцией, а АКПП нет даже за доплату, а ресурс деталей и узлов непредсказуем. К сожалению новый Сайбер сейчас не купить, она снята с производства, но по скромной цене для такой машины можно взять авто 2010-2011 года выпуска.

любую, только новую

Любую но с осторожностью, уточни наличие электронной педали газа, лучше без нее, автоваз такие машины делает отвратительно

кому чего.. . у меня десятка и не только.. . брал не новую не жалуюсь если все во время менять - проблем нет - круглый год ночует во дворе, заводится исправно и даже ездит...

огласите бюджет пожалста!

пятнашку

взять старую копейку или запорожец. поездить помучиться а потом поездить на старой иномарке и сравнить.

Совсем отечественных у нас уже не осталось, к сожалению (волгу сняли с производства, иж загнулся, а ваз выкупил альянс рено-ниссан; единственное, может быть остался уаз) . Поэтому, или уаз патриот, который еще более-менее "отечественный", или какую-ниб иномарку, собирающуюся у нас (например фольксваген поло седан)

У меня калина универсал. От десятки, которая была до этого, не сильно отличается. Вообще, как мне кажется, вазовские машины последних моделей не сильно друг от друга отличаются. Самара как-то угловата, лучше калину или гранту бери. Приора для отечествеенного автопрома дороговата - на эти деньги можно иномарку купить.

Скажу сразу точно НЕ ладу грант, НЕ 13,14,15!!!!лучше всего это калина, но если по дешевле то 12 идеальный выриант! уютная, большой багажник и вид норма))) ) сама собираюсь брать её)))) Была 14 так одна авария на скорости 20км/ч так ей пизда, мерал тонкий (((( хотела брать ЛАДУ ГРАНТУ так я пообщалась с людьми у которых она есть так это машина предназначена для тех кто любит лазить в ней и перебирать все запчасть т. к на 5000 км она уже вся разваленная ((((

калина

Весь отечественный автопром это ведра с болтами и гайками. Отступи от принципов искури нормальную иномарку.

камаз бери