Передний привод или задний? Какую машину выбрать? Поясните свой ответ, если можно

не ездил на заднем приводе. летом вроде пофигу какой привод, а вот по скользкой дороге будут различия - на заднем если передавишь газ, то пойдёшь в занос. на переднем такого не произойдёт, только если руль дёрнешь, да и то нужно постараться. если повело машину с задним приводом, то нужно отпустить газ и ловить рулём дорогу чтобы выйти из заноса. на переднем нужно просто дать газу, и машина сама выйдет из заноса, то есть на много проще выходить из заноса давя на газ, чем просто рулить и ждать. как-то так. хотя если в машине полный фарш электроники - АБС, противопробуксовочная система, система стабилизации авто и т. д. то всё что написано выше уже не имеет значения.

Это не нам объяснять какой привод мы предпочитаем, а тебе нужно объяснить нам что ты хочешь получить от машины, где и как собираешься ездить, возить и прочее. Вот будет у нас такая инфа, вот тогда мы тебе и присоветуем какой привод выбирать.

много чё понаписали интересного )))
и грамотно так разложили по полочкам )))
сам езжу на 7-ке постоянно (ездил на Волге, УАЗиках)
передний привод - чуток по сухому асфальту и не быстро )))

закон природы - занос авто в повороте возникает, когда центробежная сила превышает силу сцепления колес с дорогой
мое мнение: авто лучше брать новое, тип привода - не очень важно, главное - хорошая резина и ездить по умному !!!

плюс заднего привода - прикольно проходить повороты в управляемом заносе, на скользкой дороге )))

передний.
тем более, что практически все теперешние автомобили переднеприводные.
По-моему, это практичнее. Всё сосредоточено в одном месте (двигатель, и ведущие колёса) . По управляемости, тоже лучше.
Но в любом случае, сначала определись с тем, какая машина тебе нужна (маленькая, большая, купе, минивэн, грузовик) . А какой будет привод, для нормального водятла не играет особой роли.

задний-все спортивные и люксовские машинки-заднеприводные.. передний вроде проще но я особо не заметил.. а в полноприводной есть свои нюансы.. поездил на легкой переднеприводной, полноприводной и заднеприводной с подключ. передом.. задний для тяжелых удобней

Полный привод.)) )
А вообще передний получше будет.

а по мне лучше задний в повороты ходить

передний, зимой он более предсказуем нежели долбанный задний

Задний для дрифта бери, полный по говну чтобы не застрять, а передний для того чтобы не занесло!

передний - управляемость лучше, на скользких поворотах разворачивать не будет))

Конечно передний (не спроста все современные моноприводные авто с передним приводом производят) . Объясняется это просто. При многочисленных авто-тестах и мониторинге аварийных ситуаций специалистами было выявлено преимущество (управляемость, предсказуемость, контролируемость, безопасность) преднеприводных авто.
К примеру. , рассмотрите элементарный занос в гололедицу переднеприводного и заднеприводного автомобиля (это даже в ПДД есть) . Переднеприводный автомобиль гораздо проще вывести из такой ситуации нежели занеприводный.

Скажу одно! В хороших руках и х. й бололайка! Я 3 года езжу на заднем, и зимой и летом всё норм! главное тачку чувствовать!! ! ну а так вообще говорят что передний привод по проходимей будет. так как передние колеса тянут тачку! а не с сзади начинается движение авто)

смотря какое авто и для чего =)

если что то мощное для выкрутасов, залететь во двор боком xDD - задний
если обычный, чтоб ездить было на чем ездить - передний