Какие машины трогаются без газа?

Любая исправная современная инжекторная позволяет так трогаться. И на 2 передаче, кстати тоже можно катиться, в пробке например. Нас просто так не учили в наше время, поэтому не обижайся на некоторых закоснелых идиотов. И сейчас ещё тоже многие инструктора, взросшие на карбах, продолжают учить трогаться с газом. Я вот тоже в основном с газом, ибо - многолетняя привычка...

Баба есть баба.
Какой Газ ?
Называй правильно вещи своими именами.
Это называется АКСЕЛЕРАТОР,
Прогретый мотор без увеличения оборотов не должен машину с места сдвигать.
( если конечно в нем не сумасшедшее количество киловатт мощности )
Холостые обороты в двигатели расчитаны только на то чтоб двигатель работал устойчиво и не глох. Но никак не расчитаны на нагрузку.

Да, как правило все инжекторные без газа сами начинают ехать, даже жигуль!

каков вопрос - таков ответ, в которых водитель не пукает )))))
пукнула и поехала )))) в любой машине

Купи с автоматической кпп или вариатором и не заморачивайся.

На пыжике с автоматом просто ногу с тормоза убираю в пробке и продвигаюсь вперед. Раз в инструкции написано, что включил режим D и больше рычаг не трогаешь, так и получается.

хоспади. . называется холостым ходом. У нас на площадке так народ катается китайские авто/акцент/рено/дэу/14-ая ваз/99-ая и т. д. .

удобно для парковки.

любая машина трогается если плавно отпускать сцепления, так можно сдавать назад, или немного проехать вперед.

На параметр количества педалей бери с двумя!!!!)))

Многое зависит от величины крутящего момента ДВС но тронутьяся без нажития педали "газа" не очень сложно нужно правильно сципление отпускать. либо ездить на вто с АКПП

А что, тебе лень на газ нажать чтоль?

На любом ИСПРАВНОМ автомобиле можно "тронуться" без нажатия на педаль акселератора. Лучше получается на инжекторных иномарках, на карбюраторных "наших" - сложнее, там система ХХ, не всегда исправна и правильно отрегулирована", но тоже можно, если приноровиться, главное дать этой системе чуть больше времени на стабилизацию оборотов - медленнее отпускать сцепление и задержать его в промежутночном положении на мгновение - тогда система "успеет" отработать и двигатель не заглохнет. Что касается параметров - бОльшая мощность двигателя, и, по возможности, более "короткая" первая передача - помогут трогаться без нажатия на газ.