Что лучше взять - с АКПП или МКП? (Dodge Neon 10 летней давности)

Бери АКПП и не парься. То, что АКПП на много надежней механики - это факт. Если бы они ломались постоянно, никто бы с ними не ездил, так как ремонт дорогущий. Это все бабкины сказки.. .
Единственный способ убить АКПП - это врубить во время движения заднею скорость.
Еще один плюс АКПП - двигатель живет на много дольше, так как с АКПП его не возможно убить.
Сам владел 13 летними машинами с АКПП. Работали без каких-либо дефектов. Сейчас новая на АКПП и для себя решил, что на механику больше никогда не сяду.

"ГРЭЙ" пару тройку дней назад, когда морозы были за 30 градусов, половина машин во дворе (а все они с механикой) , не завились и все стояли прикуривали. И не одного механика не выручила, и не у одного с толкача не завилась, хотя сам видел как всем двором машину толкали.. . А я свою машину с АКПП с полоборота заводил все морозы. Что дальше?
Вообще, у меня даже в самые лютые морозы стартер дольше 2 секунд не крутиться. Всегда заводится на ура. А - 30, это с полтычка. И предыдущая машина на АКПП тоже всегда заводилась. И до этого всегда заводилась. Аккумулятор надо ставить нормальный.

бери механику. это будет лучше. инфа 100500%

что то у меня в -30 машина завелась с полтыка, авто с АКПП

МКПП-машинка живее, да и ремонт подешевле.

Пару-тройку дней назад (когда морозы ночью под 30 были) видел, как мучились с заводкой те у кого АКПП. Машины на улице стоят, масло загустело-не все заводились В этом МКПП попривлекательней.

АКПП и удобнее, и надежнее, но ремонт ее значительно дороже. Машине 10-12 лет, смотри на месте.

Механика форева, акпп заебёшься потом прикладники менять!

МКП или АКПП это зависит от того где ты на этой машине больше времени ездить будешь (на трассе или город) , а на счет морозов ночью, тут нужен для хорошего авто хороший гараж...)))

акпп