есть возможность купить ZAZ Cench. Как эти машинки в эксплуатации?

Не слушай "стритсракеров"! Нормальный автомобильчик с моторчиком МеМЗ. Бывший Опель Кадет Е 1984 года, затем стал ДЭУ Нексия, затем ДЭУ Ланос, затем Шевроле Ланос, теперь ЗАЗ Шанс или ЗАЗ Сенс. Не гниет, не ржавеет. Двигатель неприхотлив ни к топливу, ни к моторному маслу. Любимая машина украинских таксистов. Знакомые в селе на Таврии с МеМЗом проехали по деревенским дорогам уже 250000 километров без капремонта на "полусинтетике" и фуфлыжном деревенском бензине, при этом таская прицеп с картошкой. А Шанс будет гораздо "круче" Таврии! :)

Если с ДВС 1,3 ваще "супер" Гранта в разы лучше будет

знакомый уже лет 5 на подобной ездит, в общем доволен
тот же Ланос, но с таврическим движком 1,3 л. 63 л. с.

проблем не создает

это тот же дэу ланос, только с мотор от таврии и хохлячей сборкой! я эту помойку ни когда бы не взял. пусть на них хохлы катаются

Вы единственный человек в мире, у которого есть возможность купить ZAZ Cench))))))))))))

отстой, разработок прошлого века. за время выпуска уж успела поменять чуть не десять хозяев и названий. ))
поищите что нибудь другое.

В позапрошлом году кум купил Сенса (лет 20 отъездил на копейке), а до этого пару лет усиленно изучал целесообразность его покупки. Доволен, как слон. Плохих отзывов очень мало-в основном это затруднённое переключение передач у новых. В плюсах малый расход, частичная оцинковка, надёжность, отсутствие салонных скрипов, удобные сидения. Ресурс двигателей никак не меньше вазовских. Мощи для неспешной езды хватает вполне. Показателен и тот факт, что в Украине падение цены на сенсы с возрастом гораздо ниже, чем у Вазов и пользуется популярностью у таксистов.