двигатель 1.4 и 1.6

У меня лачетти 1.4,, правда 95 л/с. у знакомых - 1.6
Так вот насчет оборотов движок любит повышенные, есть такое. Но сравнивать его с мотором ваза не стоит. Сам скоро почувствуешь, какие надо держать, я обычно 2-2,1 тысячи держу, выше при ускорении, сказывается шумоизоляция, которая не очень.

Да на корейских моторах и "лошадки" - тоже корейские.
107 л. с. там, якобы, "достигается" в совершенно немыслимом для этого моторчика диапазоне, а максимальный крутящий момент - в 135 Нм - аж при 5000 оборотах! Для сравнения, в реношном двигателе K4J с объемом 1,4 литра момент в 127 НМ достигается всего при 3750 оборотах!
Ни один нормальный европейский двигатель не имеет таких ужасных показателей мощности и крутящего момента. Поэтому и говорят, что "корейцы не едут".

Кореец - он и в Африке - кореец. По ходу разберешься - крутить или не крутить...

помощнее будет 1.6. смотря по объявления б/у кирюшки продают в большенстве 1.4. так что можно сделать вывод небольшой из этого.

Поймешь сам, если нет, то на прибор. покажет какую скорость, когда нужно втыкать. (на механике)

Зачем держать высокие обороты? Бред!

зависит от двигателя и цели. Если цель - максимальная динамика, то одно дело. Если экономия топлива - совершенно другое. Оптимальные обороты легко определить, глядя на графики кривых мощности и момента. Вся эта инфа есть в интернете.
Если не олень и на 2114 отъездил не 2 недели, то легко всё это поймешь и сам.

смотря как ездить!. .