Проходимость у любого джипа с АКПП, также как в МКПП или чуть похуже?

+ МКПП — застряв, можно выехать в раскачку
+ АКПП — проще плавно тронуться, переключения передач без прерывания передачи крутящего момента на колеса, не сожжешь сцепление.

С МКПП - лучше, потому, что ВЫ управляете передачей, а не РОБОТ тупой.

акпп -это уже для гражданских версий, когда под говнами понимается чуть сложнее проселочной дороги.. Акпп нежнее и в условиях бездорожья она быстро выходит из строя

по своей сути внедорожник -автомашина повышенной проходимости с рамной конструкцией может быть ТОЛЬКО с МКПП-"автомат"-это для города-но там понятие "внедорожник" ни к чему

Мне тоже с МКПП нравится. Особенно после того, как на моих глазах один товарищ выбираясь из ямы на АКПП, пробил поддон двигателя из-за того, что автомат давал натяг, а сбросить вовремя не смог, и получилась, что машинка выскочила из ямы, и тут же клюнула носом, да поддоном об камень.
Да и вообще, на мой взгляд вседорожник с АКПП, если такие есть в природе, - игра чьего-то воспалённого сознания.

Или эксперименты с проходимостью или АКПП. Уж что-то одно. В принципе пока едут - едут они одинаково. Но если встали - то для автомата попытка вылезти может стать последней в жизни. Зови трактор, если машина дорога.

с МКПП лучше и на много. как 1 ил вариантов это раскачка, что не возможно с автоматом.

примерно одинаково