Что лучше для России - бензиновый двигатель или дизель?

Лучше Дизель, качество соляры мало отличается от экспортной и не так влияет на работу двигателя как бензин.

газотурбинный - он многотопливный

бензин

Для москвы и питера - дизель (качественная солярка) . Для остальной россии бензин. Европа свой выбор сделала - 65% машин дизельные. Хотя тут и пишут зачем дизель если 92 стоит столько же - но не учитывают тот факт, что воспламеннение от сжатия имеет больший кпд и дизель кушает на 30-40% меньше чем аналогичная машина с бензином.

всё зависит от цены на топливо, и способах возможности достать на халяву - для северных районов, где сильные морозы, лучше бензиновый автомобиль !!!

Если ты живешь на Кавказе, южнее Ростова, то лучше бензиновый, тк качество бензина хоть и гавеное, но на нем ездить можно с грехом пополам, а дизельное топливо такого качества, что машина встает и не едет! Фильтра менять задолбаешься! Да и стоит как 95 й бензин!

ВОдянной!

Дизель и в Африке дизель. КПД больше. Все остальное нюансы.

Смотря где териториально находишься. Москва выгоднее дизель по расходу меньше. У меня Т4 евро2 летом по трассе 130-140 расход 8.5л груженый под завязку иду в саратов 9.2л. Зажигалка микроавтобус съест от 12л при спокойной езде и выше если ехать как я. Считай разницу в деньгах. стоимость одинаковая. Если машина евро 3 и выше. Дело хуже ей только хорошую соляру. . А попасть на дерьмо соляру можно . За московской областью повсеместно дерьмовая соляра и бензин. Себе заливаю все подряд и из под трактора тоже сменил фильтр и все. Зимой надо завести и прогреть. Поэтому если летом 50 км и втыкаю 5ю. то зимой только 3ю чтобы обороты были побольше иначе перчатки не снять руки к рулю примерзают. У зажигалки тоже плюсы есть быстрее греется в мороз быстрее заведешь легче в обслуге но больше расход. Если попал на этилиованный бензин тебе обеспечена замена форсунок минимум чистка. Дизельные двигатели более долгожители, обладают чумовым крутящим моментом. У меня 88 кобыл а для зажигаки надо от 130 чтобы так же ехать. К сожалению до 2010 года иожно гнать солярку дерьмо. После 2010 тоже если ты поставщик в армию. Долголи купить такую бумажку. ? Слеующая возможно будет зажигалка если кач-во соляры не улучшится. Форсунки дороги очень 500 евро штука. Так что думай информацию к размышлению дал.

велосипед)))))))

ДТ стоит также как Аи-95,давайте думать, давайте разбиаться...

наверное бензиновый, просто он лучше

Всё равн-всё дорого. Только у дизеля запас прочности больше

Все зависит от достатка: дизель-экономичней, а бензин поживее.

салярка ее в России дафига ща все заграничные внедарожники делают под русскую салярку

Для России лучше на угле...

дизиль экономичней выходит и проблем с ним гораздо меньше!

россия тут не причем. и дизель и бензин хороши по своему. дизель с повышеным крутящим моментом (мощнее) но не скоростной, особо не разгонешся. Зато тянет блин))) ) Зимой прогрев занимает больше времени чем у бензинки. Зато бензинка - скоростная тачка, но менее мощная (при одинаковом обьеме и кол-ва горшках) . Реже ломается в виду отсутствия сложнойтопливной аппаратуры (типа ТНВД - в них часто летят плунжера из-за некачественного топлива в россии) . Решайте сами))).