Добрый день! Вчера ставил вопрос что лучше. Ниссан Теана (новая, полный фарш, 3.5) или Митцубиси Аутлендер (новая, полный фарш

Новая Теана - более драйверский авто, с собранной" плотной" подвеской и острым рулевым -авто "для водителя".
Камри - признанный чиновничий "членовоз",мягкий (и валкий) "диван" для задних пассажиров. Этакое современное воплощение Волги - баржи.
Какая "философия" ближе - решать Вам !
Обе машины собираются в России, в целом качество у Теаны получше- просто за счёт меньших объёмов производства и более тщательной доводки.

Я как-то спросил за Теану у экс-владельца этой самой Теаны, он на меня так посмотрел искоса, улыбнулся и отрицательно помахал головой.
Теана плоха не ездовыми качествами, она плоха сама по себе, по качеству сборки, по адекватности обслуживания. Это знаете, как Пежо 607 - она большая, она красивая, у неё зашибительный салон, она мягкая, комфортная, с полным фаршем. . но у неё без конца что-нибудь не так: то масло из коробки потечёт, то то масло из мотора погонит, то электроника глюкнет. В этом проблема. А еще большая проблема в том, что запчастей на неё нет нигде. Поэтому машину, прежде чем брать, сперва следует проверить на возможность лёгкого и безпроблемного обслуживания. Иначе она у вас однажды заглохнет где-нибудь в селе Малые курдюки и хрен вы что с ней сделаете там. . бросите её нахрен и поедете на автобусе!
Да, новые Камри - это уже не те старые и добрые Камрюхи, которые закончились на 20-й и 30-й моделях. Они стали их делать более жёсткими и спортивными, зато они теперь радуют любителей спортивной езды и их перестали хаять за валкость; их, как грязи много, а это значит, что с запчастями на них будет проще.

Камри "опустили" до "безальтернативного D-класса" в связи с тем, что иначе она с мотором в 3,5 литра напрямую конкурировала с Лексус ES350, который построен на ее базе и отличается только формой кузова. Поэтому Камри визуально изуродовали. Теана - это полноценный Е-класс.

Каким боком несчастный Аутлендер сравнивается с Теаной - я не пойму. По объему двигателя, что ли?

Я бы остановился скорее на Теане. Митсубиси имеет целую кучу спорных решений и недоделок. Они не касаются технической части, но эксплуатационно-визуальные (шумка/отделка/решения по салону) ощущения будут такие что вас крепко обманули. Теана во всех этих деталях уже хорошо сбалансированный автомобиль. Про Камри ничего сказать не могу, не щупал данный авто, но в новом кузове что-то армия их владельцев значительно поредела, вспомните какая армия была на кузове XV40, и насколько меньше новых XV50, и сравните их с количеством Теан.

вообще то за исключением России Камри считают только автомобилем среднего класса везде в зарубежье, а Теана классом выше.

Камри да она больше будет теаны и покомфортнее, теана по дизайну лучше, не мерил кто быстрее из них разгоняетсядо сотни. на тест драйве такое не разрешают но лучше аутлендер, да он не будет настолько комфортным как теана или камри, но это кросовок с задатками внедорожника, там и посадка будет получше. да и сможешь съехать на бездорожье. кросовок всегдабудет лучше седана, хоть Д класса.
а вообще посоветую сходить на тест драйв и камри и теаны и аутлендера, бери по своим ощущениям, чёткосьт руля больше чувствуется у камри, потом у аутлендера теана тут как то не балует чёткостью управления, расходы ещё не сравнивал, просмотри по параметрам все три машины. правда аутлендер это другой клас автомобилей

камри - шлак

Камрюха очень неплохое авто, это бесспорно. Мой братан в прошлом году продал Камри и купил Теану. Поездил, порадовался - давно Теану хотел, и... решил снова вернуться к Камри. Обе покупал в салоне, обе с нуля. Не может объяснить почему, но говорит, что тянет больше к Камрюхе.

На тест драйв по возрасту не пущают?

Абсолютно разные классы автомобилей, опирайтесь с точки зрения использования автомобиля, если рыбалка или за город то аут однозначно, если только город да тоже аут с нашими дорогами то) ) Да еще такой момент если жена будет ездить хотя бы переодически то тоже аут ибо бордюры в городе на теане можно зацепить

Илья, не стоит брать Камри. Поверьте, она уступает по большинству параметрам Тиане. Начиная от ездовых ощущений, заканчивая комфортом салона.
Удачи!

Ниссан-Теана это "Е" класс. Мицубиши Аутлендер - это вообще среднеразмерный кроссовер. Ты сам-то знаешь - ЧТО конкретно хочешь?. .

Я за Митсубиси, у друга такая, ездит нарадоваться не может, из плюсов то что это какой никакой внедор, для наших дорог самое оно, да и в принципе очень комфортная машинка. Единственно что "Мягкая", разгоняется хорошо, но плавно, нет ощущения "вжимания в сиденье".

Митсубиси