Почему Ниссан Террано стал паркетником?

Мда... Всё в кучу собрал! По порядку :
У нового Террано 4WD (клона Дастера) и сейчас есть раздатка! Куда без неё !)))А последнее перед ним поколение Террано (50-й кузов) перестало выпускаться аж в 2005 году и УЖЕ ТОГДА не имело отдельной рамы, а 4WD включалось электромуфтой !!!
Ниссан уже тогда предвидел тенденцию смещения рынка в сторону кроссоверов, и то что УПРАВЛЯЕМОСТЬ на шоссе станет не менее важна, чем ПРОХОДИМОСТЬ. А приличной управляемости не добиться от авто с рамной конструкцией и мостами (валкость, крены и т. д. )
Сама по себе рама никак не влияет на проходимость! У НИВЫ, например, её нет и что ?
Абстрактная "механическая" сверхпрочность и надёжность авто с рамой и мостами в глухомани ???
А что от неё толку если там вдруг глюканёт электроника, которой любой современный внедорожник напичкан "по крышу" ???
Производители будут постепенно избавляться от рам и мостов в конструкции, оставив их на узкоспециализированных профессиональных авто.
Их уже сейчас- по пальцам пересчитать.

95% покупающих джипы - люди катающиеся по городским улицам и лишь иногда выезжающие на дачу где дороги почти как в городе... и что для них делать настоящего проходимца..?

НУ ВОЗЬМИ СЕБЕ

Потому что нет таких дорог, где бы пригодился джип. Люди покупают паркетник чтобы заезжать на высокие бордюры, выглядеть серьезней чем они есть и ради безопасности

Ра - это египетский Бог!!! Но так как Бог это невидимое существо Мне его пришлось нарисовать Вам как человека!!! Так как у Многих женщин нету Мужчин Я его зделал как Человека для Всех женщин на свете!!!!

Да вы надоели со своим нытьем про рамы. Кому они вообще нужны? Сейчас людям надо от силы по грунтовой дороге до загородного дома или дачи доехать, это можно сделать и на обычном паркетнике. Или вы хотите чтобы на кайенах за 5-8млн. рублей ездили по непролазным дебрями, царапали лкп об ветки, разбивали нежную алюминиевую многорычажную подвеску? После такой поездки ремонт выльется в 500-700тыс. рублей. Для таких целей проще купить второй авто, уазик какой-нибудь и гонять на нем по глухомани.

Саша Макаров, отчету тебе на твой комментарий к моему ответу:

А никто и не собирается долго ездить по бездорожью. Едут по нормальной трассе, потом сворачивают на грунтовку, 5 минут по ней и ты уже в своем коттедже в своем поселке, хотя сейчас дороги довольно хорошие, можно на обычном седане спокойно доехать даже зимой. А кто живет в деревнях, те. как правило новые дорогие рамные внедорожники не могут себе позволить, им проще старенькую ниву, уазик или старый иностранный внедорожник купить.