Как профессионалы определяют крашенная ли машина, битая ли?

В основном хорошо в этом разбираются те кто занимается кузовщиной, у них глаз намётан по этой теме. Смотрят по зазорам, по тому что могло быть демонтировано до покраски, как лягла краска, лак, заглянуть в багажник.. хватает нюансов. Ну и как писали выше прибором, магнитом и др необходимыми средствами. Ну и сам конечно когда купишь машину и начнёшь ходить вокруг неё,заглядывать во все щели, говорить какое же корыто я купил!)))

даже без прибора толковый водитель сам определит что с краской, что с кузовом и каждой деталью вообще-проверено, удачи

Есть прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Как на магнитных, так и немагнитных материалах.
У меня на работе такой есть.

долго обьяснять. куча нюансов

Бъют её битой, если краска отваливается вместе со шпатлёвкой, значит — битая!

сначала красят её и бьют, а потом определить уже нетрудно

Во-первых не должно быть отличий в оттенках цвета. Структура краски должна быть везде одинаковой. Если есть заводская шагрень, то она должна быть везде. Все зазоры должны быть одинаковыми и ровными. Не должно быть следов шлифования под краской, мусора в затвердевшей краске. Все двери, капот и крышка багажника должны хорошо закрываться.

На глаз =) прибором для измерение ЛКП=) магнитами =) стукают пальцем =)
уплотнительные резинки бывают покрашены если плохо машину залепили. ну много много много всяких мелочей которые будет долго описывать =) проще с собой брать спеца

Хотел втюхать? )