Собираюсь покупать автомобиль, до скольки тысяч километров пробега стоит рассматривать автомобиль?

Желательно до 100 000.Встречаются экземпляры, на которых ездят от работы до дома и более никуда. Но, даже если находится такой вариант, всё равно стоит быть готовым к замене расходников, т. к. как раз к этому пробегу Шеврик начинает потихоньку сыпаться. Следует приготовиться к замене масла в трансмиссии, шприцовке карданов, возможно, замене ступичных подшипников и амортизаторов, а также мелких резинок, антифриза, тормозной жидкости. С сайлентблоками бывают проблемы, если с новья машина не видела протяжки, чаще всего верхние к сотне уже мёртвые с какой-нибудь стороны. Опять же, это всё за редким исключением, очень редким. Как определить, её ли это пробег? Например, по дискам тормозным. Если на спидометре 50-60 тысяч пробега, а диски без малейшего намёка на износ, то стоит заподозрить подвох. К этому пробегу обычно на деталях появляется заметная выработка. Значит, диски менялись совсем недавно, истёртые вконец, и пробег реальный не меньше сотни. С трудом верится, что нынешние продавцы будут готовить авто к продаже, вкладывая в неё средства. Дёрните ручник. Если рычаг прощёлкивается чётко, даже если высоко задирается, то пробег, скорее всего, тысяч 70-80 или меньше, если рычаг не фиксируется или согнут, то сотню точно на авто откатали, да и барабаны задние изношены до предела. Люфт трансмиссии при трогании (своеобразная задержка между отпущенным сцеплением и непосредственно троганием с места) не показатель, передний редуктор умельцы могут прикончить и за 15 000 км, видел такие машины. Покупать Шеврик лучше у женщин, даже если сменилось две-три хозяйки. Женщины не лезут в оффроуд по пьяни, не крутят пятаки на асфальте, не рвут коробку, а просто перемещаются в пространстве. Они хотя бы стараются быть аккуратнее, чаще всего любят свои машины и уж точно не относятся к ним, как к средству перевозки мусора или картошки))) Даже если есть вмятины, сколы на краске, трещины в бампере, скорее всего, машина по геометрии будет ровная. Ну, а след конкретного столкновения несложно заметить по зазорам в посадке фар, бампера и кузовных деталях. Женщины могут запороть движок, забыть поменять масла или тормозные шланги, но в общем такой вариант при должном осмотре предпочтительнее. Нужны примеры? Часто езжу покупать машины с людьми, как эксперт, и пока никто не жаловался на результаты. А недавно приобрёл себе 2112 2004 года после трёх хозяек, с пробегом 85 000 км. Конечно, придётся много чего поменять, но в общем авто удачное.

У меня Мерседес с пробегом 300 000 км. - всё пучком.
Всё от машины зависит. В машине главное - кузов. Всё остальное меняется или ремонтируется. Дальше - вопрос цены и скидки на ремонт.

желательно до 100-110тысяч. км... если на приборке Больше - будьте готовы к скорым вложениям, если ШНива годов 2004-2007,а пробег 50-80 - скручен 100%,аналогично готовьтесь к затратам, а лучше вообще не берите)

До 100 тык ориентируйтесь, но обязательно с собой человечка возьмите, желательно, работающего в сервисе, как тут справедливо заметили, спидометр и скрутить могут.

хм, вы на другие параметры смотрите) Выкрутить счетчик всегда могут)

Вы на спидометр не смотрите, его скрутят при продаже

У иномарки ресурс 300тыс. а у совка 150 думайте

Я бы смотрел на год авто от 3-до 5 и с пробегом от 50 до 100 км и регион эксплуатации-важен для кузова и резинок а дальше вопрос цены но после этого срока начинается медленная но верная замена всего слабого и временного надо иметь данные что менялось и посмотреть что должно меняться к этому сроку или пробегу и варировать ценой. Вопрос покупки авто очень тонкий и новичка легко обмануть. даже знакомы могут